本月20號Lexus總代理和泰汽車在國內市場正式發二代大改款NX，囊括NX 200、NX 250、NX 350、NX 350h、NX 450h+五動力十車型豐富選項，戰線非常寬廣，從最入門NX 200菁英款(新台幣163萬元)一路擴展至PHEV油電旗艦款NX 450h+ F Sport的273萬元，欲延續舊款NX在進口豪華休旅級距之龍頭氣勢。除了內外觀造型換新、質感提升外，更重要的是車用科技配備與主動安全配備更為豐富，後者自LSS+ 2.0升級至LSS+ 3.0系統(Lexus Safety System+ 3.0)，本次即透過Lexus媒體公辦試駕機會，感受全新NX進化之處。
此次試駕的車款為報價189萬的NX 250豪華版，車身尺碼為4,660mmx1,865mmx1,660mm，軸距為2,690mm。車頭一大看點為箭矢型日行燈改整合於三眼式LED頭燈內。結合新式造型紡錘水箱護罩、垂直進氣孔、引擎蓋鈑件立體折線，扮相更為洗鍊帥氣。LED頭燈部分標配AHB智慧型遠近光燈切換功能，更上一級的NX 250頂級版(199萬)始配有AHS智慧型遠光燈自動遮蔽功能(預防對向來車眩光現象)。
車側可見前後葉子板、車門鈑件部分都導入肌理分明的折線設計，藉以營造動感視覺效果，車尾兩側L-Shaped LED尾燈中央搭配一道LED光條橫貫。並可瞧見原先Lexus的廠徽Logo已改以英文字樣金屬銘板取代。
此外全新NX還新增E-Latch電子式門把，透過按下車門把手內側按鈕，車門即可自動開啟，對於逛賣場後手提戰利品、不方便開啟車門車主絕對是一項福音。輪圈部分採18吋鋁圈，並搭配尺碼為235/60 R18之配胎。
大改款NX為品牌首款導入「TAZUNA」全環繞駕駛座艙概念之作品，搭配全採數位儀錶、9.8吋多功能資訊整合系統(NX 350h版本以上始配有14吋主機)以及車門板上的「光雕藝術飾板」，藉以創造豪華科技氛圍。其中車載系統支援Apple CarPlay/Android Auto手機連線功能，不過僅限14吋螢幕才標配Lexus原廠中文衛星導航系統，所幸有手機內的Google Map導航功能可彌補此缺憾。其他像是全新造型線傳排檔桿、附換檔撥片三幅多功能方向盤都讓視覺上帶來些許新鮮感。可惜的是，無緣得見高階車型專屬的手機無線充電座、數位式車內後視鏡以及HUD抬頭顯示器。
座椅方面採豪華皮革包覆，雙前座並標配八向電動調整功能，駕駛座還備有電動兩向腰背扶力調整，結合軟硬度適中的發泡棉設定，長途乘坐舒適性堪稱一流。後座除最基本的6/4椅背傾倒功能外，還提供手動調整兩段角度功能，讓身材不同的乘客都能找到最適宜、舒服坐姿。其他像是後座空調出風口、觸控式閱讀燈、環艙氣氛燈、Lexus Premium Sound 10組揚聲喇叭等都入列。
此次大改款NX一大賣點為駕駛輔助全車系升級至最新的LSS+ 3.0(Lexus Safety System+ 3.0)主動安全系統。首先在PCS預警式防護系統部分，新增日間摩托車辨識功能、路口車流辨識(含左轉時車輛辨識、左右轉行人辨識、橫向車流等)、ESA緊急閃避轉向輔助、ASLS低速限速輔助等項目。而在DRCC全速域主動車距控制部分，則額外提供四段車距、彎道減速、預加減速等機能。再者，也首度帶來RSA速限辨識輔助功能。
動力架構上NX 250採用2.5升四缸自然進氣引擎，具備進排氣可變汽門正時控制機構及D-4S多點缸內直噴技術，搭配DirectShift八速手自排變速箱，提供205PS/24.6kgm輸出表現，其0~100km/h靜止加速為8.7秒，極速為200km/h。駕駛並可依自身需求透過排檔桿前方的駕馭模式控制旋鈕，在Eco/Normal與Sport模式間切換。其能夠繳出14.2km/L平均油耗表現，能源效率等級為二級。實際上路體驗後，可察覺這具引擎搭配8AT變速系統頗為合拍，無論是動力銜接、換檔效率皆有一定水準，即便沒有大馬力輸出那種熱血感官刺激，但絕對能符合大多數NX潛在客層的日常使用需求。
二代大改款NX底盤捨棄過往的MC Platform前驅平台，換上與同門ES相同的TNGA-K模組化底盤，據原廠聲稱，透過車體局部採用輕量化鋁合金材質，以及底盤、車身結構採用高張力鋼板增加車體剛性，再針對車身鈑件接合處施以雷射螺旋焊接技術，可進一步強化車架扭轉剛性。而這部分也透過我們實際都會環境走行下直接印證，結合前麥花臣、後雙A臂之懸吊配置，沉穩、靈活的操控反應都令我們印象深刻，搭配阻尼調校合宜的懸吊系統，有效弭平源自道路上碎震所帶來的不適感，創造優異行路舒適性。
經過一天試駕活動，NX 250儘管因為其產品定位，無法提供讓人眩目的科技配備，諸如附語音助理功能之中文導航系統、數位式車內後視鏡，甚至是科技層面較高的NX 350h/NX 450h+等電氣化動力單元，但反倒讓我們得以回過頭來好好體會NX本質進化之處，像是更精進、便利的LSS+ 3.0駕駛輔助系統，乃至高剛性車體、底盤所額外帶來操控表現與行路質感，都是當前SUV買家相當在意的部分，若再加上Lexus過往所打下的品牌口碑、後勤服務，憑藉著更優異產品力，我們認為新款NX確實有望「超越自我」，創下更亮眼銷售成績。
本文最後由 joey2348 於 2021-12-25 09:27 編輯
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