繼今年11月中旬Lexus品牌總代理和泰汽車，於國內開放大改款NX新車預購作業後，12/20號和泰汽車正式宣布Lexus新款NX在台上市，動力與車型編成皆相當豐富，除了傳統NA汽油、渦輪汽油動力心臟外，油電Hybrid甚至PHEV插電式油電皆入列，共提供五動力十車型，版本囊括：NX 200(菁英163萬、豪華173萬)、NX250(豪華189萬、頂級199萬)、NX 350 F Sport(249萬)、NX 350h(豪華199萬、頂級219萬、旗艦249萬)與NX 450h+(豪華229萬、F Sport 273萬)，配備上則換裝濃郁科技感的觸控式車載螢幕，亦同步升級LSS+ 3.0(Lexus Safety System+ 3.0)主動式安全系統。
大改款NX車身尺碼相較舊款略為放大，車身尺碼為4,660mmx1,865mmx1,660mm，軸距為2,690mm。車頭箭矢型日行燈改整合於三眼式LED頭燈內。新式紡錘型水箱護罩、垂直進氣孔、引擎蓋鈑件立體折線，扮相更為俐落帥氣。頭燈功能部份，菁英版/豪華版標配AHB智慧型遠近光燈切換功能，頂級版以上進一步搭載AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統，防止對向來車產生眩光現象。
車側NX藉由多層次腰線，創造視覺變化，原廠並提供多達11種車色供消費者選擇。旗艦款以上並導入全景天窗設計。車尾L-Shaped LED尾燈中央以一道LED光條橫貫兩側。行李尾門中央改以LEXUS金屬銘板替代。此代NX還新增E-Latch電子式門把，僅須按下車門把手內側按鈕(門內也有相對應按鈕)，車門即可自動開啟。依車型等級差異，可選18吋或20吋不等尺碼鋁圈。
NX 350、NX 450h+提供F Sport運動化車型，一大差異在於原先紡錘型水箱護罩內部飾條改採黑色網格元素，前保桿兩側進氣口面積也同步放大，至於車側輪拱也改採與車身同色設計。而這兩款運動車型底盤還專屬配有AVS可變阻尼避震、主動車身抑制系統，提升操控實力。
大改款NX為Lexus首款導入TAZUNA全環繞駕駛座艙概念車款，可見全新三輻多功能方向盤上實體按鍵減少，部分改為觸控感應式，此外，中控台按鍵也整合至車載螢幕內，僅留下空調、音量控制旋鈕等。其他像是全彩數位儀錶、9.8吋多媒體主機、線傳排檔桿、手機無線充電座皆入列。車載系統內建中文衛星導航，且支援Apple CarPlay/Android Auto手機連結、OTA空中下載更新等。
其中NX 350h旗艦版、NX 350 F Sport/NX 450h+ F Sport升級14吋觸控式多媒體系統、HUD抬頭顯示器、數位車內後視鏡、360度環景影像輔助等配備。
內裝配色頗為豐富，頂級和旗艦版提供紅、黑、棕、白黑雙色選項，而F Sport版則可在全黑、白黑、紅黑雙色之間選擇。至於菁英、豪華版雖同樣提供紅、黑、棕、白黑雙色選項，但用料與頂級/旗艦款不同(真皮有無的差異)。座椅設計上，頂級版車型(NX 250/NX 350h)以上，除了標配雙前座八向電調、電動加熱外，還額外帶來雙前座通風、駕駛座椅記憶功能。後座椅則全車系標配6/4傾倒機能(全部傾倒空間容積達1,411升)，NX 350h旗艦與NX 350/NX 450h+ Sport款額外提供後座電熱椅。
詳細各五動力十車型之間配備差異如下圖所示。
動力編成提供五種選項。NX 200(下圖二)搭載2.0升四缸自然進氣引擎，結合CVT無段變速系統，提供173PS/21kgm輸出表現。NX 250則採2.5升四缸自然進氣引擎，搭配八速手自排擁有205PS/24.6kgm最大出力，而在NX 350h方面則搭載2.5升四缸Hybrid架構，結合ECVT變速箱，提供243PS綜效出力表現。NX 350(下圖一)採2.4升渦輪四缸汽油心臟，結合八速手自排與四驅系統，可繳出279PS/43.8kgm最大出力，至於頂規NX 450h+則採2.5升PHEV插電式油電架構，提供四驅系統及ECVT變速箱，擁有309PS綜效出力。
此次另一重點在於全新大改款NX升級為最新的LSS+ 3.0(Lexus Safety System+ 3.0)主動式安全系統，除了既有的PCS預警式防護系統、DRCC全速域主動車距控制、LTA車道循跡輔助、LDA車道偏離警示輔助、BSM盲點偵測等之外，主要新增LCA車道自動變換輔助、TMN前車駛離警示、PDA預警式防護輔助、FCTA前方車流警示、ESA緊急閃避轉向輔助、RSA交通號誌識別、SEA車門開啟防撞警示、IPA自動停車輔助、遙控停車輔助等功能。
本文最後由 joey2348 於 2021-12-20 17:45 編輯
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