今天Toyota社長豐田章男透過記者會宣布品牌未來電氣化市場布局以及發展方針，除了預計將於2030年前推出多達30款純電作品外，豪華品牌Lexus 2035年還將全面停售內燃動力車款，僅提供BEV，轉型成一間純電車廠。
Toyota表示集團旗下未來產品將分成carbon-reducing vehicle減碳車款以及carbon-neutral vehicles碳中和(也就是純電車款)。為了加速減低企業CO2碳排放，除了未來九年間將在全球市場推出30款純電新車外(囊括乘用、商用車款)，也訂出2030年時，累計銷售純電車來到350萬台的目標(包含100萬台Lexus)。Lexus部份，2030年各車系皆提供純電產品供消費者選購，且在北美、歐洲、日本、中國等市場乘用車系皆100%提供純電新車。到了2035年，Lexus全球市售產品皆僅供應純電車型。
在實際做為部分，2022~2030年間Toyota將斥資八兆日圓於相關技術開發，其中四兆日圓將聚焦於油電車Hybrid/插電式油電車PHEV/燃料電池車FCEV開發上，另外四兆日圓則提撥開發純電車款(包含電池技術投資兩兆日圓)。
車款方面，此次記者會集團一次釋出多達數十款Toyota/Lexus純電概念產品，可以想見豐田野心不小。Toyota產品線以稍早登場的bZ4X純電跨界作為電氣化攻勢先鋒，未來也確定將陸續帶來(Beyond Zero)bZ小型(以歐洲、日本市場為導向)、中小型、大型跨界(三排座椅設定)等車款。甚至可從官方照窺見Off-Road、Pickup、四門房車、跑車、商用車等豐富概念產品。
Lexus陣營方面，則以bZ4X互為孿生兄弟(皆採e-TNGA底盤)的RZ純電休旅作為品牌新世代EV濫觴，最快明年就會登場，更令人驚豔的是，Lexus未來還將推出純電高性能跑車，不僅靜止破百加速可在2秒左右完成，有望結合固態電池，繳出約700km純電續航能力，從(圖三)乖張鈑件造型來看頗有LFA接班人的氣勢。
本文最後由 joey2348 於 2021-12-14 16:42 編輯
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