自2020年Taiwan Suzuki首度導入輕油電Ignis之後，同年12月接續提供Swift/Swift Sport輕油電後，時隔近一年，今天12/8號品牌帶來第三波電氣化攻勢，也就是針對旗下Vitara這款小型SUV換上Hybrid輕油電動力科技，全車系提供Vitara S與Vitara S AllGrip雙車型，正式售價分別為94萬與104萬元(雙色車身須加價1萬)。
Suzuki Vitara Hybrid外觀與舊款無太大差異，原廠主要針對LED頭燈內部造型進行修飾，在LED頭燈單元中央以一條藍色飾條分割，強調輕油電車款身分，結合直瀑鍍鉻水箱護罩創造大氣扮相，保桿兩側並配有LED日行燈與前霧燈組。
車尾方面則導入LED尾燈，並可瞧見後保桿以黑色防刮塑料與霧銀下護板加以點綴。右下角Vitara銘板下方還增添Hybrid銘板，其中Vitara S AllGrip高階版本還可選配灰藍黑、金黃黑與紅黑三種雙色車身選項。並統一採用一組17吋雙色鋁圈(配胎尺碼為215/55 R17)。
內裝維持搭載雙環類比儀錶，儀錶中央帶來4.2吋整合式多功能行車資訊顯示幕，而在冷氣出風口下方提供一組可支援Apple CarPlay/Android手機連結功能的觸控式螢幕，座椅材料則採斜紋麂皮鋪面的皮革與麂皮混搭設計，第二排則採6/4分離椅背設計，帶來375~710升(後座傾倒)容積表現。
動力維持搭載1.4升Boosterjet缸內直噴渦輪引擎，然而在結合48V輕油電動力科技、藉由48V ISG整合式啟動馬達發電機(出力13.4hp/5.4kgm)、鋰離子電池助陣下，提供129.2PS/23.9kgm最大出力，不僅在起步或瞬間加速時能提供額外輔助動能，還能利用煞車減速回充電能，讓油耗更為亮眼。據原廠聲稱S前驅款與S AllGrip四驅款可分別創造19.3km/L、17.9km/L平均油耗表現，能源效率等級皆為一級。
底盤方面S AllGrip款採AllGrip四驅系統，駕駛可視自身需求在Auto(自動)、Sport(運動)、Snow(雪地)與Lock(越野)模式下切換。主動安全部分則全車系標配SUZUKI Safety Support系統，包含ACC主動式安全車距巡航控制、BSM車側盲點偵測、DSBS雙感知器煞車輔助、LDWS車道偏離警示、RCTA後方車側警示、Weaving Alert駕駛疲勞警示等。
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