全車系標配Eyesight 4.0！Subaru小改款Forester 112.8萬元起在台上市

今年十月底Subaru總代理台灣意美汽車，宣布小改款Forester預售作業正式開跑，時隔一個月後新車正式於11/30號在台上市，總代理並宣稱目前已接到超過500張訂單。車系編成上維持2.0i-L Eyesight以及2.0i-S Eyesight雙版本車型，價格分別為115.8萬以及125.8萬，現在下訂可享限量回饋價，分別再降三萬。小改款Forester外觀造型經過重新修飾外，一大改良重點在於導入Level 2半自動駕駛的Eyesight 4.0智能駕駛安全輔助系統，一方面DMS智能駕駛警示系統與X-Mode越野系統也同步帶來改良。








新Forester身披Subaru最新家族造型語彙「Bolder Design」，車頭六角形水箱護罩內的水平格柵，換上更粗壯式樣，創造剛毅設計風格。此外，頭燈也同步迎來變革，藉由換上銳眼鷹式LED燈組，搭配類ㄈ字造型日行燈，頗具辨識度。LED霧燈座方面，採獵爪鷹式鍍鉻飾件加以點綴，搭配全新五輻雙色切削18吋鋁圈，強化運動化扮相。








車尾承襲與舊款相同設計，可見透過身披鯊魚鰭天線、與車身同色擾流尾翼提升動感氣息，此次Subaru也新增漠野綠、曠野綠和典藏棕三種車身塗裝供消費者選擇。






內裝基本上與舊款無差異，全車系中控台附上6.3吋多功能行車資訊顯示幕加上8吋智慧影音觸控螢幕，後者並支援Apple CarPlay/Android Auto手機連結功能，另外像是倒車顯影、車側影像輔助、後視鏡倒車連動系統等皆入列。此次另新增「手勢控制空調溫度」功能，有效減少駕駛者目光離開車前機會。








座椅方面全兩車型皆配備前座8向電動調整，一方面後座椅背具備6/4分離設計，並附上一鍵傾倒功能。其中行李箱上方新增兩處掛勾，可提供垂掛物品用，單一掛勾可承重3kg重量。








此次產品一大亮點為駕駛安全輔助系統跟進同廠Outback，導入Eyesight 4.0版本，藉由前擋風玻璃雙鏡頭偵測車前環境。首先全速域ACC系統新增四種等級跟車模式，可依個人喜好選擇適合的ACC加速模式。




而在PCB預防碰撞自動煞車系統方面，新增轉彎時可偵測對向來車/行人/騎士(包含單車與機車)緊急煞停輔助機能，再來還導入「AES緊急自動轉向輔助系統」，藉由偵測鄰近車道、後方車輛動態判斷是否啟用主動閃避功能，提升行車安全性。其他像是LCF車道維持置中(需開啟ACC)、LDP車道偏離輔助皆為新導入之功能。










另外DMS智能駕駛警示現在具備臉部辨識、疲勞警示專注力偵測警示等功能，還額外帶來手勢控制空調機制(檔位需在D檔)，透過DMS紅外線偵測鏡頭控制車艙溫度高低，藉以減少駕駛視線離開路面機會，降低事故發生可能。




動力方面維持不變，搭載代號FB20的2.0升水平對臥四缸自然進氣引擎，搭配Lineartronic CVT無段自排變速箱與Symmetrical All-Wheel Drive對稱式全時四輪驅動下，可提供156hp/20kgm最大出力。




X-Mode越野系統部分也經過改良，當駕駛於陡坡緩降模式時踩下油門欲加速時，煞車將釋放得更為即時，速度提升後當駕駛釋放油門時，煞車介入時機同樣更為迅速。






Subaru在發表會後也提供在場媒體親身體驗Eyesight 4.0駕駛輔助系統產品優勢。關卡共分為：DMS智能駕駛警示(手勢控制空調溫度)、PCB預防碰撞自動煞車、ACC主動車距控制定速巡航、LCF車道維持置中系統(有車道線)、LCF車道維持置中系統(無車道線)共五項體驗。其中最讓人印象深刻在於開啟ACC系統時，這套ACC可透過前擋風玻璃雙鏡頭，偵測前方靜止車輛，實際體驗下煞車作動十分線性，且沒有突兀介入不適感。至於LCF車道維持置中系統，還可適應有車道線與無車道線環境。當車道標線清楚時，將採用偵測標線模式，方向盤將主動介入輔助，讓車輛維持車道中央。而當面臨無道路標線時，則會直接偵測前方車輛，並跟隨其移動路線。

身為森林人車主必須說這樣的動力在同級來說是不足的

感謝大大的分享!

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感謝分享～～～～

這台缺乏吸引力很久了!

從XT之後就沒什麼吸引力了...

感謝分享~車款外型不錯，但馬力部分也需要再進化~

車頭還不錯看
這動力…似乎要強一點才行

動力再提升,產品競爭力會更好