接續數個禮拜的新車預告照，Ford總算在近日帶來新一代大改款Ranger，除了外觀看齊同門Maverick、F-150等產品，融入品牌皮卡最新設計語彙，諸如後車斗酬載容積、車室配備(導入SYNC 4觸控螢幕)、穿越地形能力等皆較往昔更上層樓，這款中型Pickup也將在明年於泰國、南非Ford組裝工廠完成生產製造。
新款Ranger提供單廂、雙廂SuperCab(後門採對開)/雙廂SuperCrew等豐富車身形式，外觀一掃前代較圓潤的身形輪廓，改換上類似F-150陽剛氣息濃烈的設計風格，車頭除了導入新式樣大面積格柵水箱護罩，兩側C型頭燈組也與水箱罩連成一氣，其中頭燈組還囊括日行燈與矩陣LED頭燈，再搭配引擎蓋立體鈑件折線、鋁質下護板、兩側葉子板下緣寬大輪拱，Off-Road扮相滿點！
從車尾望去，新Ranger換上立體造型全新式樣LED尾燈組，尾門導入Ranger車名字樣刻印，其中也可見全新式樣後保險桿兩側附上踏板設計，方便使用者從貨斗提取物品。其中由於新車輪距與軸距皆較往昔增加50mm，因此貨斗容積較舊款略增，此外亦新增貨斗固定鈎、360度照明系統，讓車主使用上更為便利。
內裝方面同步革新，標配數位儀錶以及10.1吋或12吋SYNC 4車載觸控螢幕，提供豐富越野資訊，像是車輛俯仰角、側傾角等。此外由於SNYC 4內建數據機，藉由車聯網技術車主可透過FordPass手機應用程式，遠端上鎖/解鎖以及查看車輛狀態。其中自排版本還換上最新造型線傳排檔桿，再者手機無線充電座也入列。
動力部分此次原廠並未提供詳盡規格資訊。確定帶來汽、柴油引擎，其中柴油款提供2.0升四缸(囊括單渦輪、雙渦輪版本)、3.0升V6動力單元，2.0升單渦輪引擎還將帶來兩種輸出數值，至於2.0升雙渦輪版本Ford則聲稱針對那些「兼顧性能與燃油經濟性」的買家所量身打造。汽油款部分採Bronco、Mustang上的2.3升EcoBoost四缸渦輪引擎。變速箱則視車型差異，提供六速手排、六速自排與十速自排三種配置。
新款Ranger底盤方面原廠也進一步帶來改良，像是車身前端重新配置規劃的引擎室，未來不但可相容更先進的電裝系統，囊括有望於歐洲登場的PHEV插電式油電動力架構。除此之外，獲益於前懸縮減換來更好的進入角，至於後懸吊則經過重新調校，在乘坐舒適性與越野性能間達成平衡。談到越野性能，此次新車共提供兩種四驅系統，其一是透過電磁機構切換四驅與二驅模式的Electronic Shift-On-The-Fly(ESOF)系統，第二種則是全時四驅設計。
本文最後由 joey2348 於 2021-11-25 13:24 編輯
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