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HONDA 純電三輪貨車「GYRO Canopy e:」登場!換電+頂篷超吸睛

来源: 新聞 s121212 2021-10-28 11:42 顯示全部回文 |閱讀模式
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HONDA 於今日正式發表了旗下三輪車 GYRO 車系全新車款「GYRO Canopy e:」,第一台 GYRO 於1982 年發表,車系發展至今將近40個年頭,可謂歷史悠久,其中 GYRO「Canopy」車型的「頂篷」設計更是頗受小商家歡迎,大面積的透明風鏡加上雨刷機構,對於外送人員來說是一大福音。 HONDA 純電三輪貨車「GYRO Canopy e:」登場!換電+頂篷超吸睛5097
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新款的 GYRO Canopy e: 搭載了一具最大扭力為 13Nm/2,800rpm,最大馬力 4.4ps/5,800rpm 的交流馬達,動力規格與同車系車型一樣,維持在原付一種的等級,此外 GYRO Canopy e: 的載貨平台與主車體相接,在車輛轉向時會跟著本體一起傾斜。
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本田在新款的 GYRO Canopy e: 搭載了全新的「Honda Mobile Power Pack e:」,採用電池交換系統來增加便利性與續航力,根據官方資料顯示,在定速 30km/h 的情況下,兩顆增量型的 Honda Mobile Power Pack e: 能提供 77 公里的行駛里程。
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目前 GYRO Canopy e: 提供兩種車色,分別為白色的「ロスホワイト」以及紅色的「ファイティングレッド」,含稅售價為 715,000 元日幣,售價不包含專用充電器,交換電池系統的收費方式亦未載明。
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結語

GYRO 系列車型對於小型商家來說真的挺好用的,畢竟停車方便、保養維護費用也很低廉,重點是原付一種的駕照取得非常容易,基本上只要好好上個七天的課程就可以取得駕照,既便宜又實際,而昨天 Aeonmotor 剛發表的 Ai-2 Gather 就是性質非常接近的車款,雖然少了頂篷,但載物機能依舊,至於台灣市場能不能接受?就讓銷量來證明吧!
HONDA 純電三輪貨車「GYRO Canopy e:」登場!換電+頂篷超吸睛6593 本文最後由 s121212 於 2021-10-28 19:53 編輯

網友回覆4

GYRO 系列車型...,而昨天 Aeonmotor 剛發表的 Ai-2 Gather 就是性質非常接近的車款,雖然少了頂篷,但載物機能依舊,至於台灣市場能不能接受?


恐怕要看看是否通過台灣奇葩的監理法規而定,
否則就算市場高度需求「摩托車加頂篷」,
還是無可奈何HONDA 純電三輪貨車「GYRO Canopy e:」登場!換電+頂篷超吸睛4815

所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
摩扥新人 2021-10-28 20:50 顯示全部回文
有翅膀的加持,售價一定直直飛
kasiwa 2021-10-28 22:52 顯示全部回文
進來的話還OK
天知道台灣法規會不會又給它1刀
caffrey 2021-10-29 08:37 顯示全部回文
頂蓬遇到台灣法規大概只能一刀切掉吧