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Aeonmotor Ai-2 Gather 三輪「好載」上市!最低十一萬內可入手!

来源: 採訪 s121212 2021-10-27 09:42 顯示全部回文 |閱讀模式
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Aeonmotor 於今日發表了已經預告許久的三輪智慧電動貨車 Ai-2 Gather,究竟主打載物、載貨用途的 Ai-2 Gather 實車配備如何?三輪系統的騎乘表現如何?就快接著看下去呀!
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售價資訊

Ai-2 Gather 本次推出兩個版本,分別是一般版本的「極光白」以及貨架、智能儀錶大全配版本的「黑隱特仕版」
極光白訂價:117,980 元
黑隱特仕版訂價:127,980 元

(售價未扣除補助)
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本次 Aeonmotor 也喊出「生財運具、振興經濟、三輪著地、更接地氣」的口號,為前一千名訂購車主加碼推出「企業補助」一萬元,不需要五倍券就能大享折扣。
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扣除企業補助折扣後,極光白售價下降至 107,980 元,黑隱特仕版售價下降到 117,980 元,搭配汰舊換新補助等還可以折更多!
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試乘心得

Ai-2 Gather 這台電動三輪車採用了 PBGN 聯盟的動力基礎,搭配 Aeonmotor 獨家設計的特殊車架,在動力輸出方面有著電動車扭力充沛的特性,但整體設定更為綿密柔順,搭配 Ai-2 Gather 搭載的齒輪直驅傳動系統,讓動力輸出更為紮實,且運轉噪音更小,整個加速過程相當細緻,與一般的 PBGN 聯盟車款風格迥異,考慮到 Ai-2 Gather 鎖定的物流用途,如此飽滿而溫和的動力設定相當切中目標客群。
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而操控面的表現,由於 Ai-2 Gather 獨特的扭轉機構設計,在轉向時會出現前輪傾倒、後輪直立的狀況,儘管 Aeonmotor 在後軸加入差速器,來解決車輛迴旋時內外輪速差的問題,但在過彎的時後仍會仍會感覺到前、後輪進向不同的違和感,有種車子被拆成前後兩個部分的錯覺,儘管彎中到出彎階段時,後端路感相當安定,甚至可以放心的推送油門,但對於習慣「二輪」騎乘感的騎士來說,如此獨特的路感回饋還是需要時間適應。
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載物空間

在外觀上 Ai-2 Gather 承繼 Aeonmotor 「Ai」車系的外觀特色,並在方正線條之中加入更多圓滑的元素,本次發表會上也同時展出 Aeonmotor 與 momo、Lalamove 合作的專用外送車。
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Ai-2 Gather 在載物空間上以後座的大面積載物平台為主,特仕版配備有鐵製的載台,其底座承重能力達到法規上限的 35kg,官方表示經測試實際承載重量超過額定數值,但建議仍以 35kg 為限,而特仕版的鐵架搭配專用底座後可以安裝特殊的外送箱,或者用來綁外送袋等等,在外側還設有綁物繩勾,運用上相當彈性,即便不是物流人員也能享受其便利的裝載功能。
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在一般版上則沒有配備鐵架,不過咬花塑鋼平台可以讓使用者自行發揮,提供更多使用上的彈性。
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除了後方的載物平台之外,Aeonmotor 在車頭設計了鐵製的前置物架,讓騎士可以彈性運用車上所有可以裝載物品的空間。
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一般版則沒有配備前置物架,需另外加裝。
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前置物空間相當寬大,最大深度更達 16 公分,可輕鬆放下一支 iPhone 12 Pro,要放手搖飲、冰霸杯更是不在話下。
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前置腳寬度加寬至 46 公分,雖然踏板上設有腳煞車,但基本上不影響載物機能。
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由於車架設計的關係,Ai-2 Gather 的坐墊下方僅有 PBGN 電池槽。
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機構設計

本次 Aeonmotor 推出的 Ai-2 Gather 採 PBGN 系統,但是因為車輛配置採用前一後二輪的設計,因此車架、傳動系統等皆重新開發,體質上與一般的 PBGN 車款有巨大差異。
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由於 Ai-2 Gather 後雙輪的配置較為特殊,因此 Aeonmotor 採用了扭轉機構,讓車輛的前半段在傾倒時,後雙輪得以平貼在地,不會因為傾倒的關係而「翹單輪」,如此設計也讓 Ai-2 Gather 能適應複雜的地形,在彎道表現也更加平穩。
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Aeonmotor 將後避震設計在扭轉機構中段處,藉此提供柔順的路感回饋。
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除此之外,Ai-2 Gather 還配備一具 7.0kw 的 G2 水冷永磁馬達,並搭配全新設計的齒輪直驅傳動系統及差速器,不只讓 Ai-2 Gather 的動力輸出更自然,過彎時也不會有內外輪速同步導致無法正常轉向的狀況。
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Ai-2 Gather 前輪為 12 吋,後雙輪為 10 吋,且前後三輪皆配備碟煞系統,前制動系統為單向雙活塞卡鉗搭配 220mm 碟盤,後制動為一對單向單活塞卡鉗搭配 180mm 碟盤。
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Ai-2 Gather 設有腳煞車,當騎士踩下煞車踏板時,會根據預設的 CBS 煞車配比(根據官方人員表示,配比約為前三後七)對三個輪子煞車。
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實車配備

Ai-2 Gather 配備了 Class D 的汽車級 LED 大燈。
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前方向燈位於車頭小盾側邊,且同樣為 LED 光源。
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由於 Ai-2 Gather 有兩個版本,分別是採用液晶儀錶的一般版本,以及採用 CROXERA 5 儀錶的特仕版,CROXERA 5 儀錶 Turn-by-Turn 的導航系統,以及測速、超速、危險路段等各式警示功能,對於物流人員來說都非常便利。。
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左把手開關設有遠近燈開關、方向燈開關、喇叭鈕等等,右把手開關設有警示燈、坐墊開關、儀錶功能鍵、動力模式鍵、SMART 鍵等。
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在內裝中央設有省力駐車拉桿,拉起之後後輪的傾斜機構即會鎖定,車輛斷電後省力駐車機構便會完全鎖住,不怕被人惡意解除而倒車,由於 Ai-2 Gather 是藉由這種方式來駐車,因此沒有配備側駐及中駐,少了用力踩踏駐車架的動作,對於一天要停車再開上百次的物流人員來說,未來停車會變得更輕鬆。
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內裝中央還有複合式置物掛勾,除了可以掛置物品之外,在右側還有 USB 車充座,能讓物流人員隨時將手機、平板等裝置充飽電。
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由於 Ai-2 Gather 定位為物流用的商用車型,因此設計上並未考慮承載乘客,座位配置上也僅有單座,坐墊採用質地較為柔軟的海綿,搭配較厚的肉厚提供支撐性,整體乘坐感非常舒適,對於需要長時間騎乘機車的物流士來說應可提升不少舒適性。
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尾燈採用大面積設計,並將方向燈組整合在其中,讓物流人員的騎乘安全性再提升。
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結語

Ai-2 Gather 對於外送業者來說會不會是絕佳解方?這點還待市場驗證,不過 lalamove 與 momo 兩大平台都採用的情況下,相信 Ai-2 Gather 多變的載運方案還是有其吸引力,畢竟載具穩定就能降低物流士在外的風險,人員與車輛的損傷也能大幅降低!如果你也有短程載貨運送的需求,相信 Ai-2 Gather 能滿足你的需求唷!
Aeonmotor Ai-2 Gather 三輪「好載」上市!最低十一萬內可入手!4001 本文最後由 s121212 於 2021-10-28 18:07 編輯

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東方紅 + 5
shaggychang + 5
Jaunty + 5 送貨的有這傾角, 也不用三輪了吧....
leeeason + 1
jason87120 + 5 感謝分享

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網友回覆107

jack26843005 2021-10-27 12:16 顯示全部回文
白色的是有後座的嗎??
還是都是貨架??
乍看之下, 像不需另外加裝輔助輪的「身障者代步機車」Aeonmotor Ai-2 Gather 三輪「好載」上市!最低十一萬內可入手!5998 本文最後由 人工換檔狂 於 2021-10-27 13:11 編輯

所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
a781247 2021-10-27 14:18 顯示全部回文
傳說中的屋頂呢?
JAM 2021-10-27 16:32 顯示全部回文
文中提到 , Ai-2 Gather 配備了 Class D 的汽車級 LED 大燈

敲碗 ! 想要看它的頭燈有多讚,請問,有沒有實測照明圖可以觀賞 ? Aeonmotor Ai-2 Gather 三輪「好載」上市!最低十一萬內可入手!1903
西佬 2021-10-27 16:57 顯示全部回文
JAM 發表於 2021-10-27 16:32
文中提到 , Ai-2 Gather 配備了 Class D 的汽車級 LED 大燈。

敲碗 ! 想要看它的頭燈有多讚,請問,有沒 ...

現行法規, 排氣量125cc以上之大燈皆須符合Class D 亮度! 所以並不是他比較厲害!

給個讚

JAM
感謝解說 !  發表於 2021-10-27 17:07
rinan87 2021-10-27 17:11 發文來自手機 顯示全部回文
這種設計真是高成本,為何不用2組viva輪鼓馬達設置於後輪,專心設計雙馬達驅動控制,這樣不是省空間又可在後輪加避震,載重也可增加.連齒輪油保養都省了
參與人數 1紅利點數 +5 收起 理由
dhyan_shyu + 5

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金色閃光 2021-10-27 17:43 顯示全部回文
感謝分享!廠商心在研發!
JOE0704 2021-10-27 17:44 顯示全部回文
其實還蠻帥的................
Wind0322 2021-10-27 18:00 顯示全部回文
感謝分享~~~Aeonmotor Ai-2 Gather 三輪「好載」上市!最低十一萬內可入手!3802