雖然Mazda目前旗下休旅陣容已有CX-3、CX-30、CX5、CX-8、CX-9等作品，中國市場甚至有造型更為動感的CX-4跑旅應市，不過隨著全球車市競爭越趨激烈，原廠昨天正式宣布即將於明年起，深耕這塊方興未艾的市場級距，帶來一系列全新休旅作品。首先依車身尺碼可分為小型產品群(Small Product Group)與大型產品群(Large Product Group)，後者大型產品依各市場用車環境不同(例如歐洲與美國道路差異)，又細分為一般車體(CX-60、CX-80)與寬車體設計(CX-70、CX-90)，當然也將同步換上新世代電氣化動力單元，在性能與節能表現達成平衡。
首先北美導向產品CX-50車身尺碼與現行Mazda 3、CX-30相若，屬於小型產品群(小型跨界休旅)，明年一月起將在美國阿拉巴馬州Huntsville的Mazda/Toyota合資工廠開啟組裝製造作業。至於大型產品群則提供五人與七人座配置，並根據市場環境差異，再細分一般車體與寬車體設計。其主要原因是歐洲與日本地區道路較為狹窄，日後將帶來CX-60(五人座)、CX-80(三排七人座)。至於美國市場由於道路較寬闊，消費者較偏好大車身設計，未來確定提供CX-70(寬體五人座)、CX-90(寬體三排七人座)。
動力編成方面也因為市場差異有所不同。在歐洲地區將帶來四缸PHEV插電式油電，以及具備Skyactiv-X壓燃技術48V輕油電汽油和Skyactiv-D直列六缸柴油48V輕油電選項。日本則同樣帶來前述柴油輕油電與PHEV選項。至於美國消費者則供應Skyactiv-G PHEV插電式油電以及直列六缸渦輪汽油動力。電氣化產品方面，幾天前北美官網也揭露MX-30插電式增程版本(轉子引擎做為增程引擎用)，預計於明年會登陸美國，2025年時將推出純電車專用平台，而到了2030年，完成旗下所有量產車款電氣化的目標。
本文最後由 joey2348 於 2021-10-8 15:35 編輯
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