越野或跑格風任選！Ford推Expedition Timberline、Stealth雙版本車型

Ford當家全尺寸休旅Expedition四代車型，自2017年推出至今轉瞬間也度過數年市場寒暑，為了提升產品競爭力，最近美國原廠總算藉由推出2022年式新車機會，帶來Timberline與Stealth Edition Performance Package雙版本車型，前者透過更優異離地淨高、全地形胎營造粗曠越野扮相，後者則針對細節施以黑化元素，強調On-Road跑格造型，端看消費者自身喜好。






首先看到Expedition Timberline，其實早在今年五月Ford就曾針對Explorer推出同樣的Timberline越野版本，此次原廠故技重施也讓旗下休旅陣容更為豐富。自外觀看去可見車頭下緣換上黑色防刮材質結合橘色飾條與金屬下護板，再結合33吋Goodyear Wrangler AT全地形輪胎，營造Off-Road氣勢。








不僅於此Ford還針對懸吊系統進行重新改良，據稱離地淨高來到10.6英寸(約26.9cm)，較同級對手Jeep Wagoneer的10英寸(約25.4cm)更上層樓，也換來更突出地形穿越能力。另外像是Bronco上的Trail Turn Assist越野轉向輔助(可減少迴轉半徑)、四傳系統的雙速分動箱等都入列。




動力則搭載3.5升EcoBoost V6渦輪增壓汽油引擎，搭配10速SelectShift自排變速箱與四驅架構，可創造440hp/70.6kgm輸出表現，原廠也聲稱Expedition Timberline為車系中，越野性能最強悍之車型。






再來將焦點放到Stealth Edition Performance Package版本上，雖然並非ST正宗性能成員，但是Ford仍特別針對該車帶來專屬運動化懸吊，一方面透過前保桿飾條、後視鏡外蓋、車頂行李架、霧燈邊框等配件，施以亮黑色塗裝處理，再結合燻黑頭尾燈、22吋六幅黑色鋁圈、紅色煞車卡鉗點綴，流露出強烈性能氣息。動力方面則與前述Timberline款相同，搭載3.5升EcoBoost渦輪汽油動力，擁有440hp輸出實力。








新年式Expedition一大賣點在於導入BlueCruise高速公路自動駕駛輔助系統，Timberline、Stealth Edition Performance Package雙版本也不例外，一方面還標配12吋SYNC 4車載主機，甚至提供升級SYNC 4A系統選項，換裝上與同廠Mustang Mach-E相同的15.5吋直立大螢幕。新車預計明年第一季於美國正式販售。

中控那個螢幕也太大了吧~

感謝樓主分享.......