因為幫很多網友翻修老車的關係
我爸爸這一年常常看我拆機車引擎
有一天爸爸突然說想學怎麼拆引擎，要我教他
那當然是沒問題啊
我問爸爸想學二行程還是四行程引擎（其實是因為我有三台Dio50想順便整理哈哈哈）
結果我爸爸說「當然是四行程啊！現在路上根本看不到幾台二行程了」
所以就把我去年翻新的老迪爵牽出來，當作這次教爸爸拆引擎的教材
以下為這台老迪爵去年的翻新紀錄
從零開始的２７年老迪爵翻新紀錄（2020/4～2020/11）
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《其實有很多網友問我能不能請我教學引擎拆裝
真的無法，因為我們是一般住家，外人過來的話會對我的家人造成極大困擾。
（沒有人喜歡外人一直來自己家裡吧 ...我這邊又不是機車教室...）
而且我也不是專業車行，這樣感覺收學費好像不是，但不收學費好像也不是
反正很尷尬...
所以不要再問能不能過來我這請我教學拆引擎了！
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周末的第一天，開始教我爸爸拆引擎啦
基本上就是我在旁邊跟爸爸說怎麼拆，然後拍照
實作的部分則全部由我爸爸來動手
先拆排氣管
我爸爸非常興奮
拆掉後段車殼後，移除各個管路
全部管路移除後，開始落引擎
先拆後避震
後避震襯套早就爛掉了
我去年就想換了，但當時技術還不純熟，不會換
就趁這次換掉它
引擎與車台分離完成
去年我有把整個車台和油箱都打磨噴漆過
過了一年，還是很漂亮
開始這次教學的重點啦
舊迪爵125的GY6引擎
拆開風罩，汽缸我去年換過原廠全新品
超黑的引擎內部
因為去年想說「反正引擎裝起來後裡面都看不到」
所以當時沒有清洗引擎內部，但這次當然就要洗乾淨啦
鍊條去年也是換過原廠全新品
拆下汽缸頭與汽缸後
引擎上半部的拆解教學完成
再來拆發電機
電盤內仁去年也是換過原廠全新品
然後拆傳動
再來開始拆解曲軸箱了
我爸爸很認真的在觀察啟動盤和機油泵浦鍊條如何運作的
拆掉啟動盤和機油泵浦
拆到曲軸啦
我爸爸超開心，拉著曲軸連桿在玩
曲軸箱的拆解教學完成
再來拆齒輪箱
到這邊整顆引擎的拆解教學已經結束了
我爸爸超級累的說「拆引擎如果沒有人在旁邊教...真的太難了...」
我回他說「你就知道我去年靠自己摸索，一個人在車庫裡不知道哭過多少次 」
就是那種算一道數學題，怎麼算都算不出來，算到哭的感覺吧
只能說我去年為了自學翻修老迪爵，哭過太多次了
那真的是非常痛苦，完全是靠熱情和意志力撐下來的
但是撐過就成功了，現在拆引擎對我來說完全EASY
這邊發現一個奇怪的地方
去年因為是第一次拆引擎，對各個零件部位還沒完全了解
所以當時拿曲軸去給搪缸店整理時沒發現
這根連桿居然被搪缸店換成勁戰的...（勁戰的引擎代號為5ML）
拿出GY6的原廠曲軸來對比
可以看到5ML的連桿比GY6的粗壯
不過這台車原本都可以正常發動與騎乘
挺妙的，所以GY6引擎可以直上勁戰的連桿？
到這邊夜已深
明天再繼續
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隔天來拆齒輪箱培林
教爸爸如何使用培林拆除特工
我爸爸的超認真
齒輪箱培林拆除完成
再來用引擎藥水清洗引擎內部
這去年就該洗了洗出來的水都是機油燒焦的味道...
 
清洗完成
  
各個部件清洗完成後就可以開始組裝啦
幫爸爸準備好要更換的零件
各個螺絲也幫爸爸分類排好，這樣組裝會比較快
我爸爸很驚訝說「你怎麼一看就知道哪個螺絲是鎖哪的？」
我開玩笑說「當你拆過五次以上GY6引擎就會知道了」
先安裝齒輪箱培林
教爸爸如何使用培林置入特工
培林安裝完成
教爸爸用熱脹冷縮的原理安裝離合器軸
上墊片及定位銷
齒輪箱組裝完成
再來安裝曲軸
這邊直接更換全新曲軸
因為拿舊曲軸去給搪缸店換回GY6連桿的錢和時間
不如整支曲軸直接換新的
新舊曲軸對比
因為我爸爸說想對比一下二行程和四行程的曲軸有什麼不一樣
所以拿出Dio50的曲軸來給爸爸參考
可以看到Dio50的曲軸真的小得好可愛啊
上墊片，準備組裝
再來安裝機油泵浦
安裝右曲軸箱蓋之前先裝襯套
不然後面會不好裝
襯套安裝完成
 
再來安裝啟動盤
蓋上右曲軸箱蓋與安裝電盤內仁
然後開始裝引擎上半部啦
先裝活塞
再來裝汽缸
我爸爸表示「活塞也太難裝進汽缸了吧...」
再來裝汽缸頭
安裝凸輪軸
使用扭力板手上扭力
再來對正時
 
引擎大致上組裝完成，剩下傳動
但夜已深，明天再繼續囉
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隔天早上繼續組裝
先安裝踩發機構
再來安裝傳動
 
引擎組裝完成啦
準備跟車台結合
引擎成功與車台結合
接上各個管線
然後裝車殼
終於完成啦
我爸爸現在滿滿的成就感
加入機油與齒輪油
準備試發動啦
使用踩發來發動
最後當然是成功發動了
最後幫爸爸跟車子拍一張照片
恭喜我爸爸，人生第一次拆裝機車引擎只花了三天就完成了
解鎖人生新成就
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２０２１／０９／０６筆
本文最後由 roy880111 於 2021-9-6 22:07 編輯
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