現行Toyota Vios為2014年在台發表第三代車型(廠內代號XP150)，雖然總代理和泰汽車曾在2018年針對該車系，推出小改款版本提升市場新鮮度，不過掐指一算產品力不若新世代車型卻也是不爭事實，所幸今年初就外傳大改款第四代Vios即將在明年8月正式發表，且極有可能與同鄉Daihatsu合作，導入後者全新DNGA模組化平台。最近新車相關消息又進一步流出，除了發表時間點不變外，還有望首度新增油電車型(仍會同步供應汽油款)，藉由導入節能效率更高動力單元，刺激市場買氣！
雖然現今可說是休旅車款當道世代，但是Vios這款B-Segment三廂房車在東南亞例如菲律賓、泰國市場等，仍相當受歡迎，成為許多首購族、預算型買家不二之選。最近根據菲律賓當地媒體指出，雖然近數個月汽車產業界受到晶片短缺、疫情等不確定因素影響，但全新Vios登場時日基本上維持不變，泰規版Vios(或稱Yaris Ativ)同樣預計明年8月登場。另一方面，也傳出全新四代Vios/Yaris Ativ廠內代號將稱為「D92A」，揮別三代車型皆以「XP」開頭之命名法則(第一代XP40、第二代XP90、第三代XP150)。
不要看D92A只是一串新車開發代號，這可是重要佐證資訊，因為D開頭幾乎可以百分百證實該車就將搭載Daihatsu所開發的DNGA模組化底盤(Daihatsu New Generation Architecture)。且這具全新平台還具備：輕量化、高剛性等優勢，講得更直白些，撞擊測試將換來更優異表現，降低車室乘客受傷風險。
至於在動力編成方面，也傳出原廠將針對大改款Vios車系，即將帶來全新油電動力單元。若以身形大一號Corolla Altis Hybrid動力取經自Prius來看，推估Vios油電款極有可能換裝上Prius C/日規Aqua上1.5升油電動力架構。以後者為例，其搭載M15A的1.5升直列三缸自然進氣引擎，可提供91hp/12.2kgm最大出力，結合功率達80hp/14.4kgm電動馬達與雙極鎳氫電池組，依車型、驅動形式差異(提供前驅或E-Four四驅)，能繳出30~35.8km/L(WLTC模式)平均油耗成績。至於汽油車型則有望取消沿用多年的1.5升四缸自然進氣單元(107PS)，改換裝1.0升或1.2升渦輪汽油引擎，出力表現將更上層樓。不過由於台灣市場因為小型三廂房車不再是主流，諸如Honda City、Nissan Tiida四門皆已停產，未來大改款Vios是否將導入國產化販售仍是一大未知數。
本文最後由 joey2348 於 2021-8-31 16:18 編輯
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