400hp最大出力、提供6MT或9AT選項！Nissan Z正式發表

接續去年Nissan發表Z Proto概念車，預告全新第七代Z Car即將到來，8/18號原廠以美國市場為首發地，揭開量產版本也就是Nissan Z真正面紗，一如預期新車原汁原味保留Proto概念版本的外觀造型，僅在高階版本身上增添一組後擾流尾翼，提升運動氣息。動力上則採3.0升雙渦輪V6引擎，擁有400hp輸出實力，並提供手排與自排車型。美規版本全車系帶來Sport、Performance與Proto Spec(限量240部)三車型，價格資訊預計稍晚才會出爐，約落在4萬美元之譜(新台幣111.6萬)。至於日規Fairlady Z則預計今年冬季正式於日本開賣。












首先將焦點放到外界最關注的動力系統上，全新Nissan Z沿用Infiniti Q60身上那具代號VR30DDTT的3.0升V6雙渦輪汽油引擎，可繳出400hp/48.4kgm輸出數值，並透過六速手排或九速自排將動力遞送至後輪輸出。其中手排車型還配有碳纖維傳動軸、降檔自動補油功能，且無論自排或手排版本皆導入彈射起步功能(手排款需Performance車型以上)。






為了因應更上層樓引擎動能表現，原廠也特別賦予新車更大尺碼單筒式減震筒(相較於370Z)，透過阻尼減少20%讓避震器得以消弭源自不平路面的震動，一方面改善操控穩定性。此外前鋁合金雙A臂懸吊幾何也帶來專屬設定，譬如透過增加後傾角(Caster angle)使得車輛直線穩定性更上層樓。再者，搭配剛性提升車架、更寬車胎與電子輔助轉向系統，也讓過彎性能提升13%。






駕駛模式部分九速自排車型提供Standard、Sport兩種模式，Standard模式適用於一般日常或高速巡航使用，至於Sport模式則釋放該車全部性能實力，無論是轉向、油門反應與排氣聲浪都有所強化。值得一提的是，Performance版本還標配機械式限滑差速器，帶來更高操控極限。




Nissan Z外觀設計上揉合前作造型元素，像是長車頭/陡峭車頂輪廓造型以及半圓形、淚滴狀頭燈靈感都源自初代目S30 240Z，矩形前下氣壩則取自370Z，整體線條柔中帶剛。






車窗上緣鋁質飾條靈感則源自日本武士刀，此外為致敬第一代S30系列，C柱也放上Z-Car車系徽飾。而復古元素也延續到尾燈設計，像是尾燈內立體LED光條造型上就來自Z32 300ZX，Z Performance還標配一組後擾流尾翼，可額外創造車尾下壓力，提升高速環境下的車身穩定性能。原廠此次共帶來三組單色與六組雙色外觀烤漆塗裝，其中新增的Seiran Blue與Ikazuchi Yellow為全新車色，兩者都搭配Super Black黑色車頂塗裝。












順道一提，限量240部的Proto Spec外觀直接看齊去年亮相的Z Proto概念車，囊括搶眼的亮黃色烤漆塗裝、配有Z Logo的四活塞卡鉗、19吋銅色塗裝鋁圈、車室黃色車縫線、黃/黑雙色座椅等。












內裝部分Nissan Z提供石墨黑、紅色與藍色三種配色，並標配12.3吋數位儀錶與8吋車載觸控螢幕，前者可提供三種不同顯示模式，後者則支援Apple CarPlay/Android Auto手機連結功能，中央冷氣出風口上方三環錶則同樣是Z家族歷代以來設計傳統，可顯示渦輪增壓值、渦輪轉速與電瓶電壓等訊息。

Z 帥帥                                 

光看這標題,
又多了一款「出手排(乘用車)我就買」的選項,
但買台純手排(乘用)新車, 卻「被迫」選(多數花百萬元台幣起跳)進口車

另類感受在鬼島「有錢買不到」純手排(乘用)、國產、新車

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引擎蓋折線好好看!!!!

復古漂亮 但不知道來台售價是否翻倍?

經典車型還是比較耐看...

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期待國外與SUPRA的對比測試