Toyota首間海外工廠、也就是專門製造美規Camry著名的肯塔基工廠(Toyota Motor Manufacturing Kentucky,TMMK)，最近捎來了一件好消息，在歷經30餘年的光陰後(該廠製造的首輛Camry於1988年下線)，近日TMMK組裝工廠宣布正式達成生產第1000萬輛Camry的里程碑，在這SUV、休旅車當道的年代中可說十分不簡單。
對美國消費者而言，Camry優異產品口碑早已深植人心，不僅長年雄踞當地中大型房車市場，也是全美最暢銷車款之一。以2020年美國新車掛牌數為例，位居Top.6的Camry，銷售數字可是緊追在Honda CR-V和同門的RAV4兩款休旅之後，Honda Civic、Corolla等中型房車還只能排在後頭，對比全球各地中大型房車市占逐年萎縮，美規Camry可說是當今車壇一大異數。而此次第1000萬輛於肯塔基工廠下線的Camry則是較入門的SE版本，身著白色烤漆以及搭配黑色系內裝，堪稱平凡中不平凡的最佳代表。
說到Camry這車系其實原先是隸屬於二代Celica雙門跑車(A40)之下的四門分支車型，名為「Celica Camry」，直到1982年才由品牌獨立出來，並開始外銷至澳大利亞、歐洲、北美等市場。而也因為1986年1月Toyota在美國成立肯塔基生產工廠，才開啟Camry於美國車壇發光發熱的故事。
現行第八代版本則於2017年問世，以美規版本為例，提供2.5升四缸自然進汽車型(205PS/25.1kgm)、2.5升四缸油電(210PS/22.4kgm)和3.5升V6自然進氣(305PS/36.9kgm)三種動力選項。而隨著原廠於2020年1月斥資15億美元升級肯塔基工廠的產線設備，未來也將肩負品牌油電車生產任務。
國內市場則於今年三月帶來八代小改款版本，提供2.0升汽油、2.5升油電兩動力編成，並依配備差異分別再細分出豪華/尊爵(2.0)、尊爵/旗艦(2.5)共計四車型，價格落在92.9~139.9萬元之間。
本文最後由 joey2348 於 2021-7-23 16:20 編輯
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