接續數個禮拜前，Toyota二代大改款Prius C(日規版稱Aqua)被外界直擊無偽裝實車出現在日本仙台港碼頭區之後，昨天(7/19號)原廠總算正式發表這款油電掀背小車。經過重新設計造型不僅更為圓潤、俐落，在換裝TNGA-B平台、全新雙極鎳氫電池組下，無論是空間、性能表現都有所改善。目前日本市場共提供B/X/G/Z四種等級配置(各車型囊括前驅、四驅版本)，價格自198萬日圓起算(約新台幣50.6萬)，並即將在7/24~25號、也就是本周末，於日本各地經銷商展間上架販售。
二代大改款Prius C搭載與四代Yaris相同的TNGA-B模組化平台，車身尺碼來到4,050x1,695x1,485mm，軸距則為2,600mm(較舊款多50mm)。而獲益於增長的軸距，後座膝部空間/乘坐品質、後行李箱容積，都往昔優異。首先車頭換裝全新Bi-Beam後掠式LED頭燈組，搭配內部ㄈ字造型DRL日行燈、保桿中央亮黑烤漆飾板，結合下氣壩U字造型霧銀飾板點綴下，創造出濃郁的時尚氛圍。保桿兩側外圍則配有LED霧燈。
從車身後半段望去，最吸睛就屬略為上揚後車窗設計，搭配略為外擴後輪拱設計，視覺上頗為動感。輪圈部分則依規格差異，提供15~16吋不等鋁圈配置。車身配色選項非常豐富，提供白、紅、金屬米色、金屬銀、黑雲母、黃銅金屬、都市卡其色、深藍雲母金屬色等共計九種車色。其中黃銅金屬(Brass gold metallic)與都市卡其(Urban Khaki)兩種新色分別出自Yaris Cross、RAV4 Adventure/Corolla Touring ActiveRide上之配色。
動力方面看齊Yaris Hybrid，搭載代號M15A的1.5升直列三缸自然進氣引擎，可提供91hp/12.2kgm最大出力，結合功率達80hp/14.4kgm電動馬達與雙極鎳氫電池組，依車型、驅動形式差異(提供前驅或E-Four四驅)，可繳出30~35.8km/L(WLTC模式)平均油耗表現。另一方面，新車除了配有Eco/Normal行車模式，也帶來稱為「Comfort Pedal」整合式踏板。 在「Power+」再生制動模式下，可靠單一踏板控制加速煞車，鬆開油門則可利用煞車動能替電瓶充電。其中首見於品牌的「雙極鎳氫電池組」，不僅功率輸出較往昔提升約兩倍，一方面也讓車輛加速過程更為線性，且純電行駛速度範圍更廣。
車室同樣迎來全新設計，中控台U字造型飾版頗有看齊車頭下氣壩飾件的意味，讓時尚氛圍更為加分，並配置腳踩手煞車、4.2吋多功能資訊顯示幕、7吋車載系統、恆溫空調、PVM環景影像輔助系統等舒適配備。另外可旋轉雙前座、AC 100V/1500W緊急電源輸出插孔(提供外部供電)、「Nanoe X」空氣濾清器(頂規款專屬)，都一併入列。
其中中控台中央7吋觸控螢幕(頂規款為10.5吋)，提供藍芽連結、語音輸入控制、Apple CarPlay/Android Auto手機連線等功能。再者，原廠也提供選配手機無線充電座、HUD抬頭顯示幕等。
全車系標配TSS2.0駕駛輔助系統，整合了PCS預警式防護(附日夜間行人/日間騎士偵測與自動緊急煞停)、全速域ACC、RSA道路標誌辨識、AHB智慧型遠光燈、LTA車道維持、前車駛離警示、盲點偵測等。其中還帶來Advanced Park自動停車系統，可自行控制轉向、油門與煞車，妥當地將車輛停於停車格內，頗為便利。
本文最後由 joey2348 於 2021-7-20 16:47 編輯
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