有牽SL的車主，會先改裝什麼?

上月疫情爆掉之後都待在家不能出門跑山，或者RV兜風一下，尤其對才剛牽到JET SL的我來說更難受QQ  目前只有偶而能騎出去買外帶，不過還是覺得這車好好騎啊!!

綠燈起步很有力，有接近我以前騎過150cc的感覺，而且也不會後繼無力，在市區隨便都能脫離車陣超車，騎起來輕鬆寫意。不過比起動力我覺得煞車更猛，雖然我上一台車有改前輪Brembo，但JET SL前碟盤260mm煞車也很有力，後煞車原本也有對向雙活塞可以幫我省下改裝錢

目前因為都沒出門蠻省錢，想說可以幫小老婆強化一下。認真考慮了一下，我可能會優先去改前輪卡鉗+直推總泵吧。改好點的卡鉗去對應這個260mm大碟盤，還有拉桿跟總泵也能讓手感更Q軟線性。雖然前叉也想改一下，不過原廠還算不錯就先緩緩(其實只是沒錢XD

不知道板上SL車友們都加強了些什麼地方?如果要改卡鉗跟總泵拉桿，大家有推的嗎?

先換好的輪胎跟安全帽再說
其他都是次要的

其實JET SL光看規格就覺得很完美了，老實說只是一般日常通勤，我覺得贏過市面上其他同級車款了，如果真的要改就看你的喜好改就好

輪胎
原廠配胎只適合順順騎

之前看首發會的影片時，有看到一台爆改的JET SL超帥的，樓主你也可以改成那樣XD

後避震先換掉，看到原廠的細鳥仔腳，感覺撐不了多久!

symirx115aero 發表於 2021-6-16 17:14
後避震先換掉，看到原廠的細鳥仔腳，感覺撐不了多久!

JET S實測至少撐了3萬公里沒問題

改車從最底下改起  <<<<<  這句已經聽20年了
對於現在性能車款已經不適用了 ,很多車已經配備性能胎

我的話  最近可能也會牽一台
已經編列15萬預算稍微小改一下
先烤漆 ,領牌順便驗車 ,行照直接變更顏色
再來就是避震 輪框 煞車 把手 總泵 尾燈組 碳纖維部品
其次才是傳動 ,排氣管可有可無
後續有改缸再換電腦 ,原廠缸改電腦是CP值很低的事情
煞車沒有最好,只有更好,前提是你要多練習

小弟沒有擁有 JETSL，認真要改也是換離鐵電瓶 或是加裝 行車紀錄器 換掉水箱水，再有預算就是 外觀

s23738558 發表於 2021-6-16 18:25
JET S實測至少撐了3萬公里沒問題

前叉撐3萬公里還算OK，但後避震就得另外考量，載重/撐托比率比前叉高95%，想要長久之計，不如換好一點的可調式基本款後避震，總比過彎軟腳來的比較實在，還可以自己調整適合自己的舒適步伐!