三陽到底藏了幾手

三陽今年動作不少
一月中推出Fiddle DX
三月初推出了MAXSYM 400
又再四月底時三陽推出JET SL大改版
接下來是兩天後的DRG R-Edition
那麼今年才過不到一半的三陽還能有什麼動作呢?

首先可以看到紅框除了現有的DX 迪爵150與金發財150也列在表格中送驗
且現階段金發財150也確實還沒改七期
合理能推斷同時推出的可能 (然而迪爵也可能是像活力出警用)
再來看橘框跟活力150綁一起送的是Z1 Attlia
以產品世代來看也的確算長了 有沒有可能一併更新呢?
(但同引擎的活力只有警用的命運 運動化的Z1 Attlia會如何?)

最後棕框有趣的部分 前面提到JET推出新版SL 且SR則是持續賣
但是SL跟SR新版綁在一起送驗FA2引擎
然而從代號來看 或許是原廠測試SL的測試車
且尾綴代號較與S版共用的SR還前面
SR水冷版可能性低

另外補充 野狼/野狼傳奇
測試數據依然只能過6期排放 7期排放等級上無現蹤
究竟車壇傳奇的後續會是如何?須持續觀察

連結: https://greencar.epa.gov.tw/webpage/carsearch.aspx

既然一部份市場市在歐洲
那電動機車遲早要開發銷售
不然現在市場上主要速克達品牌也逐漸往電動車靠攏
BMW、HONDA、YAMAHA 等，已經準備大顯身手
自己品牌的125c.c.以上動力的電動速克達何時現身呢?

jojo747 發表於 2021-6-1 14:43
既然一部份市場市在歐洲
那電動機車遲早要開發銷售
不然現在市場上主要速克達品牌也逐漸往電動車靠攏

https://youtu.be/_44Y-HI4CMA
電池卡在中油還沒出

ucla0394 發表於 2021-6-1 15:24
https://youtu.be/_44Y-HI4CMA
電池卡在中油還沒出

沒有自己的馬達相關及電池管理技術，只能等等等

感謝分享 藏幾手不要緊  如果是消費者利多 相對的 市占率提升 對手才要怕

蠻期待三陽可以出一台150的輕檔車

Z1 Attlia-150去送檢也未必會上市，有前車之鑑:
像是過去也有GR-150、Z1-150送檢，
到最後也不了了之。

1.GR-150
https://forum.jorsindo.com/thread-2278546-1-1.html

2.Z1-150
https://forum.jorsindo.com/thread-2381507-1-1.html

感謝分享

三阳在 大陆，据我们的经销商说，目前巡弋在我们这的款式是没有TCS的，但是320cc+TCS的款式已经研发了，还没发布。随着XMAX300在大陆上市，巡弋350应该也快了。

感謝分享，
只能慢慢等看看了。