2010年由於受到全球性金融風暴與Mitsubishi調整策略使然，當時原廠宣布結束高性能品牌Ralliart相關業務，除了終止研發高性能產品，也正式退出全球各大賽車運動，讓許多車迷頗為扼腕。不過現在好消息傳出，在5/11號Mitsubishi所召開之2020財政年度財務業績會議中，除了透露將持續於各市場推出BEV、PHEV等作，深耕電動車市場外，在簡報當中還宣告Ralliart性能子品牌回歸的計畫，讓人眼睛為之一亮！
從此次簡報圖檔中可見，旗下Triton/L200輕型皮卡，外觀上用上滿滿的Ralliart車身配件，像是結合紅色元素的專屬金屬下護板，黑色/紅色相間的後視鏡外蓋等，再搭配紅色擋泥板以及車身貼飾，讓這款Pick-up運動性格更為強烈。也因此外界認為Triton外觀組件極有可能就是Ralliart回歸首款「暖身」作品。而在此次會議中，品牌執行長Takao Kato也承諾未來將會帶來更多Ralliart開發內外觀零部件，與車用相關配件，雖然並未表明未來將會推哪款性能新作，不過他也補充表示，將會重新擦亮Ralliart高性能招牌，並重回賽車運動。
不過看到這裡也別高興太早，Ralliart高性能子品牌回歸，基本上與品牌拉力精神象徵、已停產的Lancer Evolution高性能車系已無太大關連，未來即便該廠有意推出性能力作，也極有可能基於前述皮卡或是自家SUV車款為基礎發展而來，再搭配招牌的PHEV油電動力科技與4WD傳動技術而成，如同數年前出戰Baja Portalegre 500拉力賽事的Outlander PHEV。如何將高底盤跨界與SUV車型，植入高性能基因？確實考驗著Mitsubishi車輛調校功力，且讓我們靜觀其變吧！
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