原來每個月500台KRV是這種(高)品質

哈哈哈，FB很多社團都刪文了，怕大家退單以後精品沒人買是不是，笑死

有圖有真相，廠商想賴也賴不掉了

真的是熱銷情況下，沒有控制好品管 這下SYM搞不好今年真有機會超車喔 每月銷售量

沙羅季曼 發表於 2021-5-3 07:53
各廠被檢視的力道不同~
同時關心各廠新車動態的人,心裡應該都有數!

看看AK那些車主的下場吧!當年不也對光陽大力支持，再貴個10萬也要買下去
然後呢?他們是沒信心嗎?看不清楚光陽的下場就是這樣
沒有誰可以打擊誰，除非是你自己拿石頭砸自己腳

感謝分享~~~

建議自詡為台灣之光的光陽全面召回.延長保固.只剩此法可洗刷光陽惡名了...若還只會靜觀其變拖拖看看....以後再吹甚麼光陽精品真的只有笨蛋跟鬼才會相信了.

12萬買測試車很便宜啊

a-za 發表於 2021-5-6 17:20
(第一批)市售車交給顧客QC? 這樣的現象真的是正常該發生的嗎? (不論哪家車廠)
顧客直接升級品管檢驗員???? ...

沒辦法
台灣政府就是太保護車廠
一手和車廠拿錢
另一手又不敢立法反制車廠
想吃又想拿
結果最後受害的是消費者

tds1012 發表於 2021-5-6 18:16
國外市場(美國)有檸檬車條款（Lemon Laws）,有問題都是直接處理(換一台或者全退款),台灣好像還沒完成立法 ...

台灣也有，2021/7月實施，看似好像對消費者有所保障，但是魔鬼藏在細節裡......
https://udn.com/news/story/7238/5215505


1. 此法會在"(新)汽車買賣定型化契約"合約中，但中古二手買賣、租賃、機車沒有被規範XDDDD
2. 天數及里程數比他國低，而且瑕疵及回復正常機能之認定是哪一方?????

感覺這個檸檬車法條對消費者某種層面來說還是輸 XD

a-za 發表於 2021-5-7 17:17
台灣也有，2021/7月實施，看似好像對消費者有所保障，但是魔鬼藏在細節裡......
https://udn.com/news/sto ...

水哦~~感謝幫忙找資料
可是2021/7才實施,且不包括機車,真的很無言
不過,還是要看廠商處理問題的心態