[2026米蘭車展]Triumph Street triple 798 搶先曝光 更強更快的街頭小霸王

重點摘要：

排氣量增加、外型更殺的 Triumph Street Triple 798 提前在米蘭車展上曝光，但更多數據要等 11/17 才會正式發表。

雖說早在 10 月 Triumph 官方就已宣告明年的四款新車型，但除了 T40 與 Tiger 1200 已經線上發表外， Street Triple 798 與 Tiger 900 都要在 11 月中與 12 月才正式發表細節。但沒想到在 EICMA 上 Triumph 大方地將這兩輛車一併展出，雖然還沒有公布性能資訊，不過已經讓現場的媒體目不轉睛了。


第一眼看到全新 Street Triple 798，都會被那對招牌的雙頭燈給吸引。車頭雖然保留了該車系經典的雙燈輪廓，但視覺語彙徹底顛覆過往！取消了過去的「眉毛式」日行燈設計，改為接近全環狀的導光條 LED 日行燈，並在頭燈中央多出了一顆魚眼投射燈組。整體視覺看起來少了一點過去的張狂，卻多了幾分與日系科技仿賽接近的銳利與侵略感。

RS 頂規版本依舊標配了 Brembo 頂級的 Stylema 四活塞輻射卡鉗並搭配大直徑浮動碟盤。


騎乘三角依舊犀利，在車架與後搖臂皆強化的狀態下，新的 Street Triple 798 帶來更爲凌厲的彎道性能


賽車化的後座墊，看來應該也是單身騎士限定吧...


源自 Moto2 技術的分享，Street Triple 798 的三缸引擎做了許多調整，重新設計的汽缸頭與低慣性汽門結構，除了增加了進氣效益外，還透過全新設計的燃燒室將引擎榨出更高的動力。


這次 Street Triple 798 有標準版與頂規的 RS 版本，現場展出的 RS 版本具有 OHLINS 後避震


另外一個大看點是重新設計的鷗翼式後搖臂！原廠將原本位於上方的結構補強全面反轉移到了下方。視覺效果非常粗壯、充滿賽道味。




原本側邊大便當箱形狀的排氣管，在大改款後也進化為更精簡的一體式引擎下置排氣管，並完美與下導流罩融合，讓全車的重心更低、集中度更高。

尾部的空力套件也是一大賣點。



雖然實際的性能數據還未公布，但前一代 Street Triple 的表現就讓人難以忘記，全新升級後的 Street Triple 798 會帶來怎樣的驚人表現？就待 11/17 正式發佈了。