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SUNSTAR 終於推出專用鍊條啦!套餐賣法改裝更簡單!

来源: 傳動 s121212 2021-4-23 13:33 顯示全部回文 |閱讀模式
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目前主流的摩托車鏈條廠不外乎就是 RK、DID、EK 等日本大廠,當然也有許多規模不等的廠商在傳動系統領域努力耕耘,例如台灣的岳盟鏈條就以 KMC 這個專攻單車鍊條的品牌在國際上佔了一席之地,同時也以 AM Chain 逐步進入台灣消費者的視野,近年來越來越常看到車友選購。
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但是鏈傳系統可不只有「鏈條」,齒盤也是很重要的一環,騎日系重車的朋友一定聽過「SUNSTAR」這個牌子,專精於 OEM 車配零件的 SUNSTAR 自 1960 年代進入車用零配件製造領域開始,便不斷為各大車廠提供品質精良可靠的傳動與煞車系統零件。
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雖然名氣不像 RK、DID 等砸重金宣傳的牌子那麼大,但 SUNSTAR 在改裝市場中其實還算蠻活躍的,可惜 SUNSTAR 一直以來都只做齒盤跟碟盤,在網路商城如 WeBike 等能買到的「齒盤鏈條套餐」也多半是採用「SUNSTAR 齒盤」搭配「他廠鏈條」的組合來販售,雖然對消費者來說可能沒什麼差別,只要稍微花點時間了解一下各廠鏈條的規格,再根據需求尋找適合的組合就萬事 OK,但對於不是很懂摩托車的騎士來說,還要花時間去研究這些零件的規格、等級、用途等等,真的很讓人困擾!
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SUNSTAR 專用鏈條正式發售

於是乎 SUNSTAR 在今年三月三十一日正式發表了 SUNSTAR「專用鏈條」系列!
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SUSNSTAR 專用鏈條主打的就是「價格合理」、「產品規格簡單易懂」、「安裝時不需要切鏈條」、「鏈條齒盤的三點式套餐」,對消費者來說,購買 SUNSTAR 鏈條齒盤套餐的時候只需要決定後齒盤材質以及鏈條的顏色,齒盤齒數、鏈條長度等等都是包套的,整個選購流程簡單到真的是查好規格就可以準備好付錢,最多就是煩惱鏈條要用什麼顏色比較帥,簡單到連購物的樂趣都不見了...
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不過規格好懂還是有好處的,對於有選擇障礙,或是不想花時間去鑽研規格的人來說,這種配套的賣法簡直棒透了,而 SUNSTAR 的鏈條規格超級單純,目前就只有三種規格,分別是對應到 800c.c. 以下的 520 規格、對應到 1300c.c. 的 525 規格、對應到 1400c.c. 的 530 規格,此外顏色也只有三種,比較招搖一點的金色、稍微低調但有變化的銀色、如同原廠般低調的標準色。
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根據 SUNSTAR 的說法,SUNSTAR 專用鏈條在設計上與 SUNSTAR 推出的齒盤產品有著更好的相性,而鏈條與齒盤的配合度越高,傳動效率的減損就越少,鏈條跟齒盤也會更耐用。
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官網資料庫,查規格超簡單

而且 SUNSTAR 很貼心的製作了車種與對應規格的資料庫,只要到「這個網頁」搜尋你愛車的廠牌、排量級距、車名型號,就可以知道 SUNSTAR 有哪些產品可以裝在你的愛車上啦!以大 K 我一去不復返的愛車 SV1000 來舉例,左列選擇好メーカー(製造商)之後就可以接著選排氣量、車種名稱、年式,最後則是海外或日本國內規格,可以看到右邊還有三個 SUNSTAR 製作的常用規格對照表,由上而下分別是「競技用來令對應表」、「改裝輪框規格表」、「二次減速比快速對照表」。
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往下滑到「チェーン(Chain)」的欄目,就可以知道 SUNSTAR有沒有做自己愛車的改裝品啦!接著只要按著規格去網路商城或是委請車行下訂,就可以幫愛車換上新齒盤囉!
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想選購不同齒數的齒盤,又不確定這樣改會有什麼變化的消費者,可以直接看二次減速比那張表就好,表上還有配比特性標示,不用再拿奇怪的齒比組合去煩技師朋友說:「欸欸,我這樣配是加速好還是尾速快?」啦!動手查一查世界更美好!
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結語

齒盤鏈條百百種,雖然目前線上能見度高的就是那幾家,但是大廠的製造技術與品質穩定性都是讓人願意持續掏錢的原因,而 SUNSTAR 在齒盤、碟盤的領域是老字號品牌,首次踏入鏈條領域的表現會如何呢?就靜待各位板友們分享使用心得囉!
SUNSTAR 終於推出專用鍊條啦!套餐賣法改裝更簡單!2827 本文最後由 s121212 於 2021-4-30 20:15 編輯

網友回覆1

Wind0322 2021-5-5 00:48 顯示全部回文
感謝分享~~~SUNSTAR 終於推出專用鍊條啦!套餐賣法改裝更簡單!8867