[殘酷擂台] KYMCO KRV 180 v.s SYM DRG BT 宿命的對決！

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有夠詳細的測試

起步快靈活度高比較適合

風城小畢 發表於 2021-5-5 14:55
多了17CC..多了TCS等....貴了2萬多.....
結果什麼都輸......
說什麼為了品質..所以出貨慢.....

這大概是樓主所稱的：
...開發出全新的 PTM 傳動系統。靠著這項國產車中首見的技術以及多項電控的導入，...
......且在置物空間、機能配備方面，KRV 都是優於 DRG 的，


這就是「貴了2萬多」的代價.

WJ0117 發表於 2021-5-5 09:21
個人覺得南部那隻羊非常不厚道，發表會說133.5kg，實際變成143kg，用空車重比其它廠的裝備重量，你CC數大 ...

北部這隻羊就老實多了，發表會時直說動力因為要環保標章被稍微封印，調法就由roller18g變16g，油耗稍微不好，若有需求可以自己改。

->真的~誠實的車商
而且也為消費者著想說

其他想框消費者的車商
大家也只為一些帳面錢財被它框...這就是人生XD

人工換檔狂 發表於 2021-5-4 15:39

2.一陽,在隔壁棟有災情,另一陽,則在某些樓,則類似「品牌進步」的正面評價

...還請您明說

樓主：
信手拈來，就找到有關災情，標題：原來每個月500台KRV是這種(高)品質、網友統計的KRV大數據

至於「品牌進步」，雖然一時找不到，但本棟樓上有提到：
北部這隻羊就老實多了，發表會時直說動力因為要環保標章被稍微封印，...油耗稍微不好，若有需求可以自己改。
難怪給人印象，北部的羊品牌形象一直提升，南部的羊只能繼續告人

產品上市時間差距近18個月,用較大的排氣量來對比教小排氣量,採用"宿命的對決"這標題與邏輯很怪
以結果論只是操控比較好,其他放牛吃草的意思,產品發表時與實際量產的規格不同確輕描淡寫的不與理會,怪怪的

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