三陽機車，居然沒"可變氣門"科技

lin8250 · 2021-4-16 09:03

要做,就做別人沒有的才是領先
像光陽和山葉就沒三陽獨步的ZRSG了

macjoe1028 · 2021-4-16 09:22

怠速通道車大，全車拔束環，換低溫76度水龜，pcv閥換鬆彈簧，最有感，cp值最高.水溫感知器插電阻，成為最大加速力兼油耗

repsol6544 · 2021-4-16 12:10

三陽有STCS雖然現在新車都沒裝了

jjames725twtw · 2021-4-16 12:58

lin8250 發表於 2021-4-16 09:03
要做,就做別人沒有的才是領先
像光陽和山葉就沒三陽獨步的ZRSG了

不過基底的無刷馬達兼發電機系統山葉是有的，比三陽晚研發出來(但山葉最先發表有該系統的車)，從專利就可以知道了，不過三陽的ZRSG控制器一顆好像蠻貴的

pearpark · 2021-4-16 13:04

有高品質的 DOHC 比較實用，看 GSX-R150 對 R15 就知道了。

pinkfloyd · 2021-4-16 13:13

代步車,講的是可靠耐用,設計越複雜,出問題機率越高

jifun · 2021-4-16 16:52

感覺上三陽是用其他方式來應對吧

milkcan620 · 2021-4-16 18:07

看完大魔王的技術講解，覺得長知識了
至於三陽為何不用這個技術？人家可以用不同的方式設計引擎，而且引擎效率也沒比別人差，為何硬要學別人呢?

dick730714 · 2021-4-16 18:16

你在夢嗎~

kasiwa · 2021-4-16 19:34

高科技=變貴
低科技才能讓車便宜一點

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