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光陽 IONEX 3.0 發表! 2 年 4,000 座換電站 4 款新車 專屬門市

来源: 採訪 hom1es 2021-3-18 14:26 顯示全部回文 |閱讀模式
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國內機車龍頭車廠光陽工業,今天(3/18)在南港的台北流行音樂中心,盛大的舉辦了 IONEX 3.0 的發表活動!不僅邀請了光陽高層、媒體朋友到場之外,亦雲集了北、中、南各地的經銷商,如此盛會與氣勢,看來是要與 GOGORO 前陣子在南港展覽館盛大發表的 VIVA MIX 互別苗頭。

先上價格再說!車款介紹在文章最後
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IONEX 3.0 特色

*發下兩年內要蓋 4,000 座換電站的豪語!
*IONEX 將開設專屬門市。
*大數據監控換電站使用狀況。
*區域總量控制,確保換電品質(電量)。
*1 個月內將有 11 家門市開幕,今年底達到 50 家。
*充電&換電並行

充電與換電並行!但選擇不同車款與方案有不同的計價方式。
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發表會正式展開

發表會的開場,率先帶來了十分具科技感的燈光效果配合舞蹈,充分強調了 IONEX 3.0 發表會的主題性。
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熱身過後,董事長柯勝峯隨即上台介紹光陽目前在電動二輪市場的布局,並強調 IONEX 3.0 將會改變未來電動車市場。
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光陽表示,能源補充的方式必須充電 & 換電並行,才是真正適合使用者的習慣與便利。強調可以自行充電的重要性以及換電的便利性。因此 IONEX 3.0 所有車款都會提供換電與充電兩種車型。光陽認為,要充電與換電同時並行,電動機車才會更便利用路人。
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依照車款取向分為單電池與雙電池車款。
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但不同於對手陣營的是,所有車款皆有充電車型可選擇。
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且還有一項不同於其他電動車廠的特色,IONEX 3.0 將首創便利換電站,電箱與電池等機構會分離,如此一來在相當狹小的空間也能建置換店站。
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4 款全新電動車價格&規格

僅 i-One 採用單顆電池,S6、S7/R 皆採用兩顆電池。



i-One 都會漫遊
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簡潔俐落的線條與 LED 燈,展現出科技感。
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最入門的版本也採用前後 12 吋輪圈。
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左前方有開放式置物空間。
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i-one 採用側掛馬達設計。
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帶點歐風造型的車尾線條。
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S6 最佳通勤
與 i-one 同樣採用前後 12 吋輪圈,但用上更強悍的引擎與性能規格。
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大面積 LED 燈具。
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S6 與 S7/R 大多架構與外型共用,差別在部分配備,且 S7R 最為特別,設計了兩段自動變速機構。
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儀錶與開關質感不錯!
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前置物設置 USB 車充。
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雙槍後避震器以及後碟煞系統。
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前制動採用單向雙活塞卡鉗。
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S6、S7 與 S7R 皆採用鏈條傳動。
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椅墊前方有掛鉤設計。
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S7 運動車款
S7/R 系列最大的特色就是採用前 13 後 12 吋輪圈,
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S7R 都會鋼砲
IONEX 3.0 中的頂級車款,獨特的 ETS 兩檔自動變速是目前市面上電動車所沒有的設計,讓人好奇實際性能與加速力道是如何。再透過這套變速系統的加持下,S7R 雖然與 S7 採用同樣 7.2kw 的馬達,但卻有更強的加速力道與更快的極速表現。
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四車齊發大叔影音介紹!


車輛價格表


i-One 即日起發售,早鳥購車方案。
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其餘三款車型將於今年第三季陸續上市。
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光陽 IONEX 3.0 電動機車 S7 最高速!


活動現場有舉辦簡單的試乘活動,大魔王也在周邊街道繞了幾圈,試乘心得將在稍後以影片形式線上!
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總結

距離光陽上一次大動作發表能源網路與電動車的 IONEX 2.0 已經過了將近兩年的時光。說實話回頭來看,過往的成效似乎十分有限,因此燃油車龍頭車廠帶來更全面的規格與計畫,推出了 IONEX 3.0 能源網路與全新 4 款電動車,野心勃勃地想要獵取國內電動車市場。就發表會開出的計劃、規格以及費用來說還滿有吸引力的,但是否會受到消費者的青睞,就看時間來證明了。
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感謝分享~  發表於 2021-3-19 19:45
參與人數 7紅利點數 +27 收起 理由
wenyi39 + 5 玩到3.0還不如狗... 那車廂= =
AFen + 5
icb + 5 不加分不行
卡卡洛特 + 1 感謝分享
refaliu + 1 感謝分享

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網友回覆126

就是快 2021-3-18 14:56 發文來自手機 顯示全部回文
看來光陽也開始研發喇叭光陽 IONEX 3.0 發表! 2 年 4,000 座換電站 4 款新車 專屬門市8978
參與人數 1紅利點數 +5 收起 理由
wenyi39 + 5 真的~~還一樣醜

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avovy 2021-3-18 15:03 顯示全部回文
只有我覺得四款都長的一樣嗎?
(可以教我如何分辨?)

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老實說除了 i-one 其他車外型基本一樣  發表於 2021-3-19 15:33
參與人數 1紅利點數 +5 收起 理由
wenyi39 + 5 電池小 只要一顆...車廂還那麼小= =.

瀏覽全部評分總評分 :  紅利點數 +5

f27766855 2021-3-18 15:06 顯示全部回文
光陽:電動機車電池不用大,每天夠用就好

光陽:在家充電才是核心需求,電動車續航力只是迷思

光陽:直指電池交換「最不環保」

好喔...臉好像很腫喔光陽 IONEX 3.0 發表! 2 年 4,000 座換電站 4 款新車 專屬門市7075

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:D  發表於 2021-3-19 15:33
感謝這麼迅速的分享
光陽加油吧光陽 IONEX 3.0 發表! 2 年 4,000 座換電站 4 款新車 專屬門市8336
一家獨大是不好
但個人對於另外設置一套換電站的政策
實在也支持不下去
本文最後由 好菌多多 於 2021-3-18 15:17 編輯

滿有型的
a-za 2021-3-18 15:17 顯示全部回文
三年了,也迎來3.0版...結果推出的東西仍然擺脫不了對手的影子,說好的超越呢?
謎樣的廢柴 -參上-
jojo747 2021-3-18 15:37 顯示全部回文
先把數字請商標卡位是嗎?

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哈哈~光陽沒說,但這命名邏輯....  發表於 2021-3-19 15:34
遇到好師傅的車 迅光125、150
修到怕的車 頂客150、250
最後悔的車 PGO X-HOT
xy711230 2021-3-18 15:46 顯示全部回文
換電喔~真是抄好抄滿了,臉真腫
那些很愛嘴"換電"的酸酸,趕緊再出來護航一下光陽 IONEX 3.0 發表! 2 年 4,000 座換電站 4 款新車 專屬門市1464
jack650027 2021-3-18 16:22 顯示全部回文
恕不才愚昧,看不出哪裡跟gogoro 不一樣⋯⋯⋯⋯