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光陽 IONEX 3.0 發表! 2 年 4,000 座換電站 4 款新車 專屬門市

感謝分享.......
結果價格還是粉貴.....
還是無法支持
72#
bennylee 2021-3-19 14:40 發文來自手機 只看這個作者
雖然這是市場經濟模式,但是為何台灣就這麼小,不能集合整合降低成本,已經一堆狗肉充電站,還要再增加光陽的4000座,一定也是有政府補助。
感謝分享
台灣這麼小,換電系統應該由政府主導統一規格
然後政客跟啥屁都不懂的愚民少在那靠夭說在圖利特定廠商
就沒聽過有人哭夭微軟、哭夭蘋果
傾國家之力扶植一個全新系統,想辦法讓全世界都採用這個規格
最後得利的不就是台灣嗎~
政府是該取消所有的購車補助了
將補助款項用在公共硬體設施的佈建,無論是充是換,都可以支援,並要求廠商提出世代改革計畫,達標者才能請領購車補助,這樣才能達到功效,現在一直補助只會養成這些廠商的依賴性
未來電車是趨勢

那可以取消高額關稅讓HONDA油車進來了嗎

國產機車都扶持成巨嬰了
77#
woi 2021-3-19 16:28 只看這個作者
檯面上有牌電車在競爭
無牌電動自行車也要準備納管
未來精彩可期

戰狼及EM50車主樂見光陽 IONEX 3.0 發表! 2 年 4,000 座換電站 4 款新車 專屬門市8740
兩年四千站,一天要完工5.5座,兩年後我們再來看看
謝謝分享
又有新選擇了
電車跟油車都差不多價位了
但油車加油就馬上可以跑
電車還要等
換電站到處都是感覺變得琳瑯滿目@_@