復古TINI引擎大升級

調試化油器 不同的油針行駛感受差別很大，錐度大的油針提速迅猛 現在換個油針五分鐘可以搞定 天冷了，加了個手把套，防雨的 夕陽西下，楊柳依依 裝了手把套雖然難看，但是日常通勤確實很舒服

冬天以後，氣溫達到0度以下，會出現化油器霧化不良，冷車加油門發吐的症狀。經過研究發現，化油器上添加加熱棒可以解決這個問題。於是買了加熱棒，裝上化油器。 自己從電門處接線，同事調整油針墊片，匹配加熱棒，達到最佳狀態。
安裝以後，確實冷車發吐的症狀大為改善。這個情況在台灣應該不太會出現，因為台灣的氣溫一般都在零上。 發現電阻風門關閉不嚴，乾脆把電阻風門改成手動風門算了。
手動風門內部的結構圖。

為了增強點火，換了一個晶體高壓包。 淘寶80元購得 高壓包裝車，电源插口要用绝缘胶包裹好，防止漏电，造成点火不良 為了晶體高壓包發揮更佳效果，換了ngk銥金火星嘴。 兩枚火星嘴對比

總體感受，換了晶體高壓包與銥金火星嘴以後，油門會更輕盈。說明還是有效果的。應該不是心裡作用。

騎了一段時間，覺得氣門太緊了，偶爾會熄火，於是拆開缸頭，對好正時，重新調整氣門。按照說明書，進排氣都是0.12MM的間隙。
加了積炭淨，氣門積碳慢慢消融。

網購了傳動拆卸工具，方便自己換普利珠。 這是卸後傳動甩塊的工具。
不同尺寸的普利珠依次測試。

發現剎車蹭碟，應該是下泵卡鉗活塞卡滯所致，於是拆下下泵，分解清理。 油管換成了鋼吼。 上泵換了推力更大的nissin日清。

這根白鐵排氣實在太吵了。最終決定換了他。 鋼炮原廠排氣太過武相，於是選用了GR雙槍的排氣。 終於成了我最喜歡的樣子 夜騎龍井，最愜意。

雖說改了發動機，但個人比較喜歡原廠的配置，所以換上Jp的引擎之后，並沒有做更多的改動。
目前，用的12克普利珠，內地產的點火器和高壓包，ngk銥金火星嘴，台產的風扇。除此之外基本都為原廠。
市區油耗37公里/升，郊遊油耗43公里/升，也在理想範圍之內。
發動機輸出非常平順，相較於tini110，加速一氣呵成，沒有任何拖泥帶水，且幾乎不存在共振區。

nod32box 發表於 2021-3-14 15:11
只有大陸跟東南亞可以這樣搞
真好...

淘寶確實萬能，所有改裝件都來自淘寶，沒在實體店買過一樣東西。
但是，死人骨頭好像真沒有。

感謝分享~
但版主這樣移植別台引擎
沒法律上的問題?