復古TINI引擎大升級

非常喜歡tini外形，小方燈，機械錶，濃濃复古風，秋日街头，大樹底下，一杯拿鐵，三五好友，聊天敘舊，几多愜意。

三年前，在jogi與tini之間陰差陽錯選擇了前者，然心中對tini念念不忘，加之前年內地tini改版停產，不想再錯過，便從車友手裡收了一台一代化油器版tini回來。
外觀有點舊，到手後當然是先細心收拾一番。但開慣了125CC的巧格i，再來騎這110CC的tini，動力就乏善可陳了，無意間獲知JET POWER引擎懸吊寬度與tini一致，這意味著JP引擎可以嫁接到tini的車架。於是立馬行動，從鹹魚平台收了台JP引擎。
從雲南昆明遠道而來
引擎艙滿目瘡痍
化油器積水，怎麼也發動不了
從化油器裡倒出來的水

去車行換機油
收拾妥當 側顏

網購的二手JP引擎 引擎全身油泥 拖到朋友汽修廠先把引擎徹底清洗一遍，賦予它新的生命，等待開啟它新的歷程。

另外還發現引擎吊耳也變形了。於是網購配件。

不限速點火器
原廠吊耳
吊耳襯套

因為網購的引擎是噴射供油，所用的磁鋼與線圈不能匹配我將改裝的化油器，所以買了匹配化油器的磁鋼。 線圈

排氣也是網購的二手，尾段是毒蛇，前段車友自己找加工廠定制回來的。原車主賣了自己的JP，留下了排氣，趁機收入。

化油器，京濱CVK24

在朋友修車鋪，和朋友一起安裝
安裝很順利，得益於三陽相關配件的通用性與適配度
前後輪用了固滿得白邊復古輪胎，更顯復古格調
換了以後肌肉感就出來了
側顏

騎著tini去喝咖啡 咖啡店門口合影 最愛拿鐵與機車

排氣有點舊，防燙板有磕碰，刮膩子修復。
然後打磨
膩子乾了以後就噴漆

排氣尾段也開始生鏽了，拆下來，砂紙打磨除鏽，然後買了高溫漆噴塗。

修復以後的排氣煥然一新。

每天最放鬆的事情之一，就是騎著tini溜達。即便是上下班通勤，也變得很期待。