日本Toyota於今年二月針對旗下中大型房車Camry帶來2021年式小改款車型，時隔一個月後，國內總代理和泰汽車也於今日(3/3)發表新年式改款版本。除了內外觀迎來潤飾之外，最大改變在於汽油版本之動力編成，取消導入舊款2.5升車型，換上2.0升動力單元，提供92.9萬豪華款與102.9萬尊爵兩種版本，至於2.5升Hybrid油電款則維持供應尊爵與旗艦款，分別報價118.5萬與139.9萬元。車系入手門檻也因此自原先舊款106.9萬壓到百萬元以內。
小改款Camry外觀相較於舊款整體變動幅度不大，首先車頭下氣壩造型略有不同外，左右兩側還增添鍍鉻飾條，強化質感表現。至於LED Bi-Beam頭燈皆為全車系標準配備。此外在輪圈部分，無論是汽油或油電版本皆迎來全新造型鋁圈，其中除了2.5升Hybrid旗艦款搭配新式樣18吋雙色切削鋁圈外，其餘皆為17吋設計。
車尾造型則幾乎維持不變，此次僅透過導入全新燻黑式LED尾燈，結合原先已有的小型鴨尾擾流翼與豐富鈑件折線，營造動感氣息。
內裝整體配置同樣與舊款有所不同，中控台中央原先內嵌的舊款8吋車載系統升級為9吋懸浮式主機(Hybrid旗艦款)，並支援藍芽連接、Apple CarPlay/Android Auto手機連線(汽油尊爵款以上)、原廠衛星導航(Hybrid旗艦)等。結合木紋飾板、金屬飾條等元素，點綴豪華氛圍。
其他配備像是雙區恆溫空調、駕駛座8向電動調整座椅(汽油尊爵款以上)、HUD抬頭顯示器(Hybrid車型以上)、後座空調出風口等皆入列。再者，頂規Hybrid旗艦款還標配全景天窗、JBL九具揚聲喇叭、雙前座通風座椅。
動力如前所述，汽油款自原先2.5升換上2.0升四缸Dynamic Force自然進氣引擎，搭配Direct Shift-CVT變速箱，提供173PS/21kgm最大出力，並繳出16.2km/L平均油耗。至於2.5升油電款則維持搭載代號A25A-FXS、2.5升直列四缸自然進氣引擎，結合可輸出120PS/20.6kgm出力的電動馬達、E-CVT變速箱與鎳氫電池組，帶來218PS綜效輸出。平均油耗則依車型不同帶來22~24.6km/L成績。全車系皆具備一級能源效率等級表現。
主動安全部分，全車系升級導入Toyota Safety Sense 2.0駕駛輔助系統，儘管並未看齊日規小改款車型之TSS 2.5系統(具備對向來車與行人偵測與緊急煞停)，但另增ACC全速域主動式車距維持定速系統(含Stop & Go)、LTA車道循跡輔助系統。其中PCS預警式防護系統更升級主動煞車輔助、緊急閃避轉向輔助功能，後者當系統判定極有可能與行人發生碰撞風險，且原車道有足夠閃避空間，在駕駛主動轉打方向盤閃避時，系統會於方向盤施予輔助力道，防止碰撞行人與車輛。其他還包含像是BSM盲點偵測(汽油尊爵款以上)、AHB智慧型遠光燈切換、RCTA後方車側警示(汽油尊爵款以上)、倒車顯影(汽油尊爵款以上)等。
本文最後由 joey2348 於 2021-3-3 16:12 編輯
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