預計換上1.5升渦輪動力心臟！Subaru大改款Impreza更多資訊釋出

Subaru當家房車、現行第五代Impreza自2016年問世至今，轉瞬也將邁向第五個銷售年頭，是品牌首款搭載SGP模組化底盤的作品，而在結合Boxer水平對臥引擎與SAWD對稱式全時四驅系統下，無論是車體安全或操駕表現一向頗獲業界好評。不過最近來自日媒消息指出，Impreza大改款車型已在醞釀中，推估最快2022年11月就會問世。(圖為新一代Impreza假想圖)


Photo Credit:Bestcarweb


全新第六代Impreza在外觀上將會採用「Bolder」的Subaru全新設計語彙，如同去年登場的大改款Levorg，推測除了持續採用六角形水箱護罩外，無論是頭燈與車身線條也將修飾得更為銳利有形，帶來更運動化、俐落的扮相，且將提供四門(日規款稱為Impreza G4)與五門車型(日規為Impreza Sport)。




機械架構將以現行SGP底盤為開發基礎，同樣提供前驅與全時四驅配置，並搭配Lineartronic CVT變速箱。最大變革預計在於動力編成部分。現行代號FB16、1.6升四缸水平對臥自然進氣(115PS)及FB20 2.0升四缸水平對臥自然進氣引擎(154PS)，推測將會被新開發的1.5升水平對臥四缸渦輪直噴引擎所取代(引擎代號CB15)。最大輸出約莫在150~170PS之譜。(圖為Levorg上的CB18引擎)




其實去年Subaru就在「2020展望計畫」中，揭露未來將投入小排氣量渦輪引擎研發上，並預計數年內達到全球產能占比80%，若單靠新Levorg身上那具代號CB18的1.8升渦輪動力單元，確實難以達成上述目標，因此外界推測CB15系列引擎日後也將成為主力，不僅將運用在Impreza上，也將廣搭載於新款XV、Forester上，甚至不排除導入e-Boxer油電動力科技。




大改款Impreza在主動安全防護上也將更為全面，除了配有整合PCB預防碰撞(附自動緊急煞停)、ACC全速域主動巡航控制、LDW車道偏離警示系統、RAB倒車自動煞車等功能的EyeSight主動安全系統外，推測也將下放Levorg身上的高階「Eyesight X」系統，提供消費者選配。(圖為現行Impreza內裝)




Eyesight X最大的特點在於整合了準天頂衛星系統與高精密圖資，加上前方雷達、360度環景影像，不僅可讓ACC系統在市區走停、塞車狀況下判別更為精準，Touring Assist車道維持還可實現進入彎道、進入收費站前自動減速、自動變換車道功能。






另一方面ACC Stop&Go系統靜止超過3秒也無須再透過踏板喚醒。再者結合Driver Focus Monitor駕駛疲勞監測系統，可在市區蠕行環境下放開雙手讓車輛自動駕駛，減輕駕駛疲勞。






至於在性能房車WRX/WRX STI車款部分，本站先前也報導，兩車推估將會搭載代號FA24的2.4升四缸直噴渦輪汽油引擎，WRX版本推測將帶來約290PS輸出實力，至於WRX STI則劍指歐系性能鋼砲而來，推測身懷400PS/50kgm出力表現，並搭配一具六速手排變速系統。(圖為新一代WRX STI假想圖)


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東洋賓士‘買不起

媽的
舊版IX35的車頭

感謝分享

新的硬皮鯊
感謝分享資訊!

不錯喲～

升級再進化會更有競爭力!

藍色的車色很好看

日本車的外觀設計近幾年來普遍不行！

謝謝分享,期待改款後的資訊

期待新樣貌
雖然變化應當不大