關箱，兩年半五萬五千公里的路權入門者

兩年半前，開始通勤的生活，伴著些許的長途旅行，偶一為之的中度玩樂，數不清次的小出遊。

柏油鋪面上黃色的四大字，恣意的嘲笑那些白色尾巴的自由靈魂；藍色的油漆像免費的潤滑劑，隨心所欲地塗在不需要它的路上；道路只有狹小蜿蜒的陰溝，再捧高高的為了你好；快速而筆直的道路，對不起，你是賤民。


我也想過置之不理，但實在是越騎越氣，加上荷包不給力。所以我買了名為路權的機器，附贈兩顆輪子，(其實我還是有在關心，且就我範圍內的努力)，跳過這些賭爛的東西，騎車騎起來是開心了點。但梅花仍未綻開，未來仍須努力，國家機器才會減緩輾壓人民的步伐。


來說說這些日子與它的相處。兩年半不算長，五萬五千公里也不算非常遙遠，比起有些前輩動不動就十幾萬公里，這個真的是小巫見大巫。不過話雖如此，還是可以來說說這台車的大小事。


Aeon ELITE 300R

車輛介紹可以看這篇：路權與生活。宏佳騰 ELITE 300R 半年一萬兩千公里開箱與心得

一.保養與油耗

油耗平均下來大概27-29Km/L，加上只有251cc的排氣量，以300cc級距的大羊來說，算是耗油，馬力不大車身卻很重，乾重就有180KG，溼重大概接近200KG我也不意外，因此在這樣的配置下，油耗數據我個人是認為不優。2500公里換一次機油，每次換1.6L，兩萬公里大保養大概6000-8000(含換皮帶)，這個方面就大概跟同級距差不多，並沒有因為車價便宜而顯得划算。輪胎個人覺得是最花錢的項目，當然有便宜的輪胎，也可以磨到花紋全平再來換，但我沒這麼做，安全指示塊磨到就換，大概一對前後胎壽命約在10000-12000KM。300級距的大羊其實就只是輪胎比較貴，其他的保養因為間距拉長，相較一般125或150之下，其實沒有多很多。


二.安全與電控


抱歉，這台車沒有電控，也沒有ABS。


三.品質


在四萬多公里時，後輪軸突然發出巨響，且轉動起來很不順，但騎一下就消失了。後來檢查是後輪的輪軸滾珠碎掉了，巨大的雜音來自破掉的滾珠，沒有聲音是因為已經磨到碎掉。



大概五萬公里時，車子熄火後突然發不動。檢查後是因為啟動馬達的接地線斷掉，接起來就好。
後來大概五萬四千時又斷一次，而且我車停在地下室。

個人推測因為此車是下懸吊，但接地線卻連在吊架上緣，導致長久下來跟著後搖臂上上下下，就斷了。


大概五萬兩千時，轉速跟時速的關係突然變得有點異常，尾速高不起來，減速比沒辦法減到很重，所以轉速很高但是速度不快。到最後甚至才124KM/H引擎就9000轉斷油，後來去檢查，前普利盤內的普利珠有些嚴重磨損，有些碎掉，且前普利盤有磨損及變形，但是才換沒有很久，應該不到一萬公里，我是甚感意外。



根據統計，國內大型重機一年平均里程是7500左右，因此五萬五千公里換算大概是7年多一點。


四.一些小事
個人覺得前座的靠背可以不用那麼大塊，背背包會頂到不太舒服，而且後座跟前座的高度差太多，操控起來有點怪。
懸吊個人覺得有點偏硬，從零到五萬都還是這麼覺得。前面的車殼到後來滿多異響的，過個窟窿就叩叩叩，但我好像聽說這個算是國產羊的通病，就沒有多加理會了。然後只會看牌色的人覺得騎重機的我很有錢，但是懂車的人又覺得這台車根本不算重機，我就變成裡外不是人，而且還是沒啥錢的不是人。


這台車也陪我走過大大小小的地方與旅程


神農街



黃金海岸



日月潭



阿里山隙頂



清淨



台61橋下



塔塔加



老鷹谷



龍磐公園



大度橋



旭海



橋南老街



高雄麥當勞



斜張橋



安南海邊



當然，這台車最大的優點就是有路權且便宜，在我買這台車的時候，沒有比它更便宜的車子了。但是後來邊騎邊想，便宜的代價是什麼?宏佳騰是不是放棄油車市場了?
後來我把車賣掉了，所以有了這篇關箱文。
我也沒想到賣車這天來的這麼快，賣掉的也這麼快，跟這部車的緣分也就這樣結束了。其實是百感交集，或是這一切結束得太快，情緒還沒有個定向。
文章就寫到這裡吧，感謝觀看。

好奇賣多少 有再買別台嗎

感謝分享 滿滿回憶

感謝分享

舊的不去，新的不來啊～
幹得好！下一台會更精采！

二.安全與電控
抱歉，這台車沒有電控，也沒有ABS。

前輪不是有ABS用的光柵盤嗎???

沒關係 換一台更大的罷

公司同事也有買一台 就為了路權
後輪還換了汽車胎 發動有很多奇怪的雜音
但是以這價位 算是很划算了
小毛病多也就罷了

感謝你的分享  
路權一起努力!

哥 騎的是回憶不是車..