Mazda於2019年發表的電動休旅作品MX-30,繼去年10月輕油電版本於日本上市後,最近品牌接續於當地帶來純電版本,提供EV、EV Basic Set、EV Hightest Set三車型,價格自451萬日圓起算(約台幣120萬元),並以年銷500台為販售目標。
此次登場的日規MX-30純電版本,外觀造型上與歐規版本並無不同,整體尺碼接近同廠CX-30,其中車頭頭燈組透過導入鍍鉻飾條提升質感表現,車身下緣則施以黑色防刮塑料材質營造跨界氣息。此外,低伸的車尾輪廓弧線,則讓MX-30帶來較為活潑視覺感受。至於D柱部分還導入Mazda金屬銘板強調身分。高規車型並配有雙色車頂。
MX-30最大的賣點之一,在於車門開啟方式看齊與已停產的RX-8跑車,採對開式設計,而透過前後門大角度開啟,讓乘客上下車更為便利。
內裝整體風格與品牌其他車款差別不大,中控台透過導入水平元素,帶來視覺延伸效果,其中儀錶採雙環式設計,並於中央搭配7吋車況資訊顯示幕,中控台上方則配有一組Mazda Connect車載系統,支援導航、藍芽連接、Apple CarPlay/Android Auto手機連線功能等。而透過MyMazda手機App應用程式,也可遠距得知愛車的當下位置和狀況。
此外,中央扶手前方也導入軟木塞材質飾板搭配,致敬品牌前身「東洋軟木工業株式會社」。其中排檔桿前方配置一組觸控面板,為空調與座椅控制介面。
車室也大量運用再生材質,例如車門飾板運用回收PET瓶所製成的纖維材料,座椅部分則採20%再生織布所製成,不過較高規格車型仍提供皮革或麂皮混搭選項。其中駕駛座並具備10向電動調整功能。
動力部分則搭載「e-Skyactiv」純電動力系統,電動馬達提供145hp/27.5kgm最大出力,結合電容量達35.5kWh鋰電池組,具備256km純電續航力(日本WLTC標準),而在6.6kW交流充電介面充電下可於3小時內充滿電,至於在50kW直流充電介面下,則可在36分鐘內,將電池充至滿電8成。
主動安全配備部分,配備MRCC主動巡航系統、SBS智慧前行煞車輔助系統、RCTA後方來車警示、LDWS車道偏移警示、LAS車道維持輔助、油門誤踩抑制等。
本文最後由 joey2348 於 2021-1-29 17:48 編輯
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