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機油篇: No.15 Kirkland Signature Full Synthetic
------1.油款:------
Kirkland Signature Full Synthetic SAE 5W-30 Motor Oil
Kirkland Signature Full Synthetic SAE 0W-20 Motor Oil
油品無封口.
G3+ 高精度礦物油 & PAO & 滅磨劑 添加油款.
改善:
起步油門輕盈感 拉轉順暢.
收放拉轉順暢度極高 反應迅速.
放空回油煞車力 減少.CP值極高,推薦給所有原廠一般車款.
起步油門沈重感: (5最高1最低) 1.
收放拉轉順暢度: (5最高1最低) 3.
放空回油煞車力: (5最高1最低) 3.
備註:
Smax. 地瓜. 使用過之後.
拉轉. 尾速. 油門收放 皆 相當優異.
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敝人買油 有三個原則.
第一. CP值要高 就算高單價 也要有高性比.
第二. 基礎油要有水準. 這原則下去 基本上200起跳.
所以 通勤族 不太建議用我推薦用油.
第三. 我不太愛用公司貨. 我基本上都使用來源安全的水貨商.
因為就是基於第一點. 我要高的CP值 高的性價比.
挑油的方向 就以上三點去推敲.
所以會造就的狀況就是.
1.單價偏高. 但一定有水準. 我才會打文章.
2.油的選擇 都會比較偏 第四類 第五類 用油.
3.因為已經玩到有點成痴. 選擇油品 都比較朝系列頂規去走.
4.本人至少都2000左右以上的里程. 汽車 1萬2以上的里程 才在換油.
5.本人愛用汽車用油. 對有過229.3 229.5 還有 VW 505. 507. 用油 情有獨鍾.
用在速克達上 乾式離合器車種 都願意 而且愛用.
6.本人使用心得 皆為主觀. 所以 各位可以參考參考就好. 但本人有自信.
你用了的感受 也不會跟我差到哪裡去. 感謝各位.
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https://pqia.org/kirkland-signat ... ae-5w-30-motor-oil/
Kirkland Signature 科克蘭全合成機油 0W-20 & 5W-30.
屬於省油、長效型機油，可以一萬公里再更換。
成分：Synthetic motor oil (半全合成機油.)
材質成分：加氫處理的中性油基的-C15-30-潤滑油 (第三類石油.)
功效：100%合成配方保護引擎及其性能。
Amazon 跟 Costco 都是 Warren Distribution 這公司代工的.
創立於1922年的美國Warren Distribution油品集團代工.
MSDS:
https://msdsdigital.com/supertech%E2%84%A2-high-mileage-motor-oil-sae-5w-30-msds
讓愛車引擎性能發揮極致的表現。
確保引擎發揮極致性能。
有效減少沉積物，動力輸出反應更加迅速。
提高引擎效率，駕駛更順暢。
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------2.認證:------
通過最新 API-SP認證 (藍綠色.).
要求：
API：SP (星爆圖0W20認證)
ACEA：GF-6A (省油認證)
MADE IN USA. 美國進口油品.
MADE IN USA. 美國進口油品.
MADE IN USA. 美國進口油品.
網路上提供Kirkland full-synthetic 跟 Mobil 1全合成油品的比較.
基本上來說,Mobil 1全合成還是以PAO為基礎(第四類油),
而Kirkland full-synthetic以第三類加氫分裂礦物油為基礎油(第三類油).
比較文章 (OilGuy.)
比較文章 (Quora.)
美國MAG1也是由他們代工.
https://www.youtube.com/watch?v=Q-qhNGbtZPI
※ 第三類基礎油 (Group III) : 是用全加氫裂解技術製成，
在比II類基礎油更高壓及更高熱的環境下的加氫裂解製成，
在此較費時及較嚴苛的製造過程下，可生產出最純淨的基礎油。
此類基礎油的飽和度≧90%，含硫量≦0.03%，VI值>120，屬高VI值的加氫基礎油。
此類基礎油在性能上遠遠超過I類基礎油和II類基礎油，尤其是具有很高的VI值和很低的揮發性。
有些III類油的性能可與聚α-烯烴（PAO）相媲美，其價格卻便宜得多。
※ 第四類基礎油 (Group IV) : 指的是聚α-烯烴（PAO）合成油。常用的生產方法有石蠟分解法和聚合法。
PAO依聚合度可分為低聚合度、中聚合度、高聚合度，分別用來調製不同的油品。
這類基礎油可在最極端的高溫或低溫下仍提供良好的潤滑效果，VI值通常超過140。
PAO的傾點很低，因此需要低溫起動或寒帶工作的設備、汽車用潤滑油皆會偏好選擇以PAO作為基礎油的潤滑油。
PAO亦可在130~150°C的溫度持續工作數百小時至數千小時。
不過PAO有個致命的缺點就是PAO基礎油難以溶解於許多潤滑添加劑，
因此絕大多數PAO的潤滑油都會添加有機酯油或礦物油來幫助溶解添加劑。
有機酯有助於潤滑添加劑的溶解力，因此現今很多PAO機油均添加了小部份比例的有機酯(ESTER)。
此油款.
原廠MSDS有提到 不推薦給 要求(完全需要)符合 MA.
的濕式離合器或乾式離合器的高轉速車種使用.
美國石油學會 (API) 在2020年5月1日.
針對乘用車汽油引擎機油正式啟用了 API SP以及ILSAC GF-6。
符合規範的引擎機油能有效防止低速預燃.
(Low Speed Pre-Ignition, 簡稱 LSPI)的現象並減少正時鏈條的磨損；
改善高溫下活塞與渦輪的積碳並進一步控制油泥及漆膜。
API SP 加上 Resource Conserving / ILSAC GF-6 則對燃油經濟性、排放系統保護有更進一步的要求。
簡介： API 針對乘用車汽車引擎 S 分類的規範一路從 SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN 走到了 SP，
從早期的偏重效能考慮逐漸演變成強調對先進引擎的保護以及追求環保跟節能的要求。
API SP + Resource Conserving 符合的 ILSAC GF-6，規格分成 GF-6A 及 GF-6B。
GF-6A是ILSAC GF-5 的升級，規範的黏度包含：0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30；
GF-6B則是針對低黏度的新規範，所規範的黏度為：0W-16 API SP 的標識仍是大家熟知的甜甜圈圖，
而 GF-6 則使用了兩種圖形，GF-6A沿用以前的星爆圖，而為防止誤用，GF-6B的標識改為新設計的盾牌圖。
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------3.大廠 推薦:------
德國知名品牌ARAL(亞拉機油)
德國知名品牌addinol(德國龍機油)
德國OEM大廠BMW原廠機油
國際品牌暨代工廠CASTROL(嘉實多)
國際老牌ENI(AGIP)
以WBASE超高VI值基礎油鞏固地位的ENEOS(新日本石油)
全球第一個發明MC合成油的始祖FUCHS(德國福斯機油)
跑車賽車耐力賽都愛用的MOTUL(法國摩特)
德國百年製造廠LIQUI MOLY母公司MEGUIN(德國美嘉)
國際大廠數OME車廠原廠指定代工油廠MOBIL 1(美孚1號)
國際大廠數OME車廠原廠指定代工油廠MOBIL (美孚)
美國知名老牌Quaker State(快克機油)
美國知名耐操耐用老車專用PAO類機油製造商Amsoil(安索)
美國知名酯類機油製造商Red Line(紅線機油)
HONDA車隊的好夥伴 Valentino Rossi的最愛REPSOL(力豹仕)
德國小公司,但車友體驗感受超好的高級酯類油RAVENOL(漢諾威)
改裝界的LV比利時酯類油翹楚SUNOCO(太陽牌)
以Ferrari為驕傲長期配合最放心的合作夥伴SHELL(殼牌機油)
韓國大廠SK ZIC
法國人的浪漫法國機油的堅韌油膜國際大廠TOTAL(道達爾機油)
日本國民OEM品牌TOYOTA原廠機油
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------ˋ4.起頭 前言:------
老實說我已經很久沒發文了...
大家好久不見,過得如何? 我還是一直默默的在玩油.
像TOYOTA的GR機油就玩了一下子,還有日本WAKOS機油,因為我買日本的進口車.
但是這隻機油真的讓我覺得有點意思,用過感受也不錯就來寫一篇.
上一篇文章 有車友 及 娜大 也有提到 此款機油.
讓我不禁 想買來用用看.
我對這品牌之前實在沒什麼研究,看在Costco的廠牌之下.
又剛好也有朋友從美國回來,請他偷帶了幾瓶,讓我回來玩玩.
當然現在台灣也買的到了,所以可以安心使用長期.
說真的 用過了之後 讓我感觸挺深的.也讓我意識到潤滑油便宜時代的來臨.
用過很多類型機油的我. 其實說真的 就像買名牌一樣.
當大家在鼓舞的品牌. 大家非常推崇的品牌.
你會有興趣 會被吸引,進而去嘗試 去使用.
去瞭解使用的感受 是否跟大家一樣.
時間久了. 我開始有不同的想法. 也想的比較多.
雖然我使用的心得 是很花時間 很花精神去累積出來的經驗.
但是我也漸漸的發現 大廠所經營的目標 跟 先天性的限制.
所造就出來的種種 類似的感受與經驗. 我不禁茫然了一下.
回過頭看了看. 開始反思著自己到底喜歡什麼樣的感受.
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觀感認定 跟 個人的評斷定義基準:
為了讓自己的觀點更確立一點. 也為了不要有錯誤.
當然也非常感謝 謝弗斯 Amsoil 及 Warren 原廠提供的數據幾乎非常全面.
讓我對美國人玩油的"突發奇想"跟"想像能力" 相當激賞.
當然也更方便了我使用起來的感受跟寫文章的心得.
其實玩油久了. 你會發現 每個國家的機油 都會有他們民族的特色.
玩機油 也不外乎 就是兩個大族群的基本特性.
喜歡穩定. 品質穩定.
車子抑震性能優異的 穩定耐用的油品.
為什麼這麼說呢?
很簡單 並不是每個使用汽機車的人 都是年輕亢奮 手賤一族.
追求穩定品質. 耐用. 耐衰. 震動小. 拉轉順暢的人(非暴力.) 其實不在少數.
而德國油 就是非常直接且深入的戳中人心的這一點想法.
德國人玩油 非常一板一眼. 沒有什麼創意 也沒有什麼突發奇想.
油品的比例. 添加劑比例. 都是按表抄課. 非常注重品質.
所以不管是哪間來的德國油(這邊指的是真正的德國油.) 都非常穩的感覺.
而德國龍 就給我很棒的感受. 很穩定. 加速很順. 車身很穩.
雖然在早些年 他們玩出的PAO油款(10W60.) 確實耐用 而且頗有水準.
但照著目前市場的風向. 其實過往的水準 已逐漸在改變了.
而嚴苛的標準. 也隨著時間的變化 市場的流動 而有了鬆動.
但因為多年的經驗累積 跟 本身品質的要求. 油品相對還是非常的穩定.
但實在很難遇到那種 拉力感 推人感 被車子頂著跑的感受.
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------5.主角開頭 主文:------
時代在進步,認證跟要求也在進步.
而引擎的科技,隨著潤滑油的進步,越來越好的性能跟卓越.
這隻算是新時代的產品,配合最新的引擎有很好的效果.
當然實際測試之後,發現所有日系汽車都非常適合這隻油品.
而且它的價位不會讓你捨不得5000就換一次油.
這隻油是以美國的單位下去計算,一瓶大概是946ml.
價位大概是九十不到. 你沒看錯 一瓶不用100.
所以以正常汽車四罐半的價格去算,一次換油的成本500不到(汽車.).
濾心可以一萬再換,換兩次油換一次濾心.
至於是水冷車的速克達,我也非常推薦用5W30,非常輕盈順暢的拉轉.
抑制震度來說,沒有像米勒或德國龍那麼有水準,但也是水準之上,簡單來說,就是90分跟80分的差別.
拉轉的順暢程度跟0W40的美孚1有著類似的效果跟水準.
再來就是價位極低,一罐不用一百買一箱不用600夠你用一年多.
如果今天是全原廠的車子,又是不愛騎太快狂拉轉的車友,這隻油實在是萬夫莫敵.
簡單來說,愛改傳動愛拉轉=
就用FUCHS SILKOLENE 賽克龍 PRO 4 10W40 or 10W50.
簡單來說,一般車&原廠車&水冷車=
就用Kirkland Signature 科克蘭 Full Synthetic SAE 5W-30 Motor Oil.
目前新引擎,最新日系車或德國車=
就用Kirkland Signature 科克蘭 Full Synthetic SAE 0W-20 Motor Oil.
這三罐夠你吃,你這輩子所有的汽機車,吃到報廢,還可以很省錢.
便宜CP質高+熱車快. (非常適合台灣環境.)
油溫穩定,拉轉也非常輕盈,價位低所以更換週期變多,也不會心疼.
實在是出門旅遊,必備油品.
當然啦,對車子很要求的車友,相對還是會覺得不夠用.
相當要求油門反應跟速度的我還是會比較建議Amsoil跟Millers.
但我覺得已經可以應付8成左右以上的客群了.
用一般汽車NA引擎及一般速克達機車,使用上綽綽有餘.
再來如果玩機油玩得夠久.
你應該也會注意到一些廠商定義全合成跟半合成的差別.
在國外或者說 美國人定義 全合成油的最大因素.
就是 全合成=長效型耐用油款. 半合成=更換頻率較快使用.
而在全合成系列裡面 幾乎都會發現 MSDS裡面會提供.
它本身就添加...
非常棒的 抗氧化劑. 非離子表面活性劑. 甚至是中和酸性劑.
因為油品最容易變質的原因就是因為酸化造成的油膜衰退破裂.
而這些添加劑 無非就是為了讓機油能夠使用更長的時間 更穩定的工作.
那這樣就突破盲點了.
台灣非常的奇怪. 就算是全合成的頂油 更換的頻率也是非常快.
簡單來說 就是民智未開. 大家還是怕車出事. 原廠說多少就多少保養.
沒人想去承擔那風險. 寧可多花點錢. 也不想要出大問題的超級愛護保養車.
也不能說這樣的習慣就是不好. 勤換油確實就是對車子比較好無庸置疑.
但添加PAO款的機油. 它本身分子穩定的特性. 耐用度就是比G1-G3好很多.
這也是國際大廠為什麼非常有自信的可以去註明 此機油可以延長更換期限.
但是台灣的汽車保養廠 卻走跟國外這種環保意識 跟 耐用 完全不同方向的選擇.
寧可降低成本. 降低開銷. 讓客人使用較差的油款 進而"增加"更換里程跟次數.
壓低成本 更多生意 而去推薦客人使用. 非"長效型"的機油 不在少數.
只能說 美國人跟德國人也開始改變了自己的生態. 這也是近年來.
油品越來越多選擇.
包含了:全合成. 合成科技. 半全合成. 半合成. G3+礦物油. 礦物油.
現在越來越多的加氫分裂的第三類G3+礦物油油品越來越有水準,而且好用.
而許多的選擇 其實也是為了提升自己油廠競爭力. 提升產線多樣化. 多種選擇.
去應付各種使用狀況. 路況. 氣候. 甚至是特殊要求的車隊.
讓消費者有更多的選擇.
油廠自己定義更多的選擇 消費者能夠更容易地找到自己適合的油款.
這款機油,在設計上就是以長效機油,下去設計.
對於一般使用者有非常棒的CP值及效果可以下去長期使用.
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國外也對這個非常便宜的機油有很大的迴響:
https://www.toyotanation.com/threads/kirkland-full-synthetic-5w-30-motor-oil.1669488/
bob is the oil guy也有討論:
https://bobistheoilguy.com/forums/threads/kirkland-signature-synthetic-oil.319288/
國外玩油大師測試影片:
https://www.youtube.com/watch?v=l9il_piyuT8
Costco's Kirkland Motor Oil Safe for Your Car? Let's find out!
SuperTech Synthetic vs Kirkland
由Warren Distribution油品集團代工 的 Costco 5W30機油.
及 Super Tech 全合成5W30. PK大賽.
Super-Tech-Full-Synthetic-SAE-5W-30
Super Tech 5W30.
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本文最後由 DarkRobert 於 2021-6-8 14:59 編輯
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本文最後由 無牙 於 2021-1-28 08:57 編輯 
