因應今年歐盟即將施行更嚴苛新制排放法規(車廠平均碳排放須達95g/km)，去年傳出Honda為了達成此標準，打算將全面電氣化時程自2025年提前至2022年，屆時品牌旗下新車將僅供應油電與純電車款。也因為如此，外界推測由11代Civic衍伸而出的當家性能車款Civic Type-R，日後可能將導入油電動力，不過最近有消息指出，上述這項計畫並不包含Civic Type-R，意即新作將維持搭載汽油渦輪動力，但也將成為Honda「純內燃」動力最後數款作品之一。
接續去年品牌發表11代Civic Prototype概念版本，預計量產車型將會於今年春季率先登場，Type-R高性能款則推估將於明年2022年才會亮相。Civic Type-R預計將以一般五門Hatchback為基礎發展而來，而從去年五月外流的原型車諜照中，也可一窺新Type-R的外觀特色。車頭部分導入更富侵略性保桿造型、引擎蓋散熱孔、網格式樣水箱護罩、紅色Brembo煞車卡鉗等，更富競技氣息。
Photo Credit:MotorAuthority
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車尾也將迎來全新造型保桿、整合於行李尾廂的第三煞車燈以及碩大固定擾流尾翼，整體扮相仍十分高調。
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內裝整體鋪陳與先前原廠釋出Civic概念車內裝設計圖稿相去不遠，採極簡風格設計，空調出風口也將結合網格狀造型飾板。再者，9吋車載系統改採獨立式設計，有別於舊款內嵌式配置。且還將迎來大面積數位儀錶。當然，為了彰顯性能風格，跑車座椅、紅色車縫線、鋁質排檔桿等元素將不會缺席，且獲益於更優異的軸距表現，將提供更寬敞車室空間。
動力部分預計維持搭載代號K20C1、2.0升四缸渦輪汽油引擎，並結合六速手排變速箱與前驅配置。不過外界推測由於現行款FK8 Type-R已具備306hp/40.8kgm輸出表現，幾乎已是前驅車款操控極限，因此推估新Type-R動力增長幅度將不會太多，重點將放在改良渦輪反應與扭力輸出表現。而透過搭配限滑差速器與電子懸吊，操控上也有望更上層樓。預計價格將落在與現行款差不多的3.5萬英鎊左右(約台幣133萬)。
本文最後由 joey2348 於 2021-1-12 16:10 編輯
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