今年11月Subaru正式發表了二代BRZ雙門跑車，在導入新款2.4升水平對臥自然進氣引擎下，使得輸出較往昔更為強勁，不僅如此，原廠也經由車身輕量化、強化底盤鎖點、副車架等手段，讓新BRZ具備更優異操控實力。時隔一個月後，近日網路外流一張神秘測試車諜照，一輛BRZ現蹤日本富士賽道並進行測試，加上有別與現行市售款的運動化外觀引人起疑，難不成原廠考慮要推STI性能版本？
Photo Credit:Twitter@taku_saf1
從這張唯一照片來看，這輛左駕測試車外觀輪廓基本上與一般版本並無太大出入，不過定睛一瞧可發現，車頭下擾流翼貌似較原廠版本更為寬大，至於保桿兩側下緣也新增黑色擾流鰭片配置，都有別於一般版本。據傳這款測試車當日進行了數圈的高速測試，加上賽道旁有一些身著「STI」外套的原廠研發人員，著實讓人耐人尋味。
Photo Credit:Twitter@taku_saf1
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儘管亮相的原型車很有可能僅針對車輛空力、底盤改良項目上場測試，不過原廠要帶來BRZ STI版本也並非機會全無。二代BRZ上動力心臟、代號FA24的2.4升水平對臥四缸自然進氣引擎，就與Ascent上的2.4升直噴渦輪動力(引擎代號FA24F、輸出260PS)系出同源，外界推測若BRZ STI成局，應會搭載後者這組動力單元，且經調校強化而來，出力將至少在300PS以上。順道一提，不久前也傳出下一代WRX STI同樣會用上此組動力，實力推估更可來到400PS境界。
回顧舊款BRZ原廠未曾帶來STI性能款，僅曾經在日本及美國等市場，發表過限量BRZ tS「底盤強化」版本。透過導入Michelin Pilot Super Sport跑胎、Brembo前四後二煞車卡鉗、17吋打孔通風碟盤、工字樑強化拉桿、引擎上拉桿等組件，帶來更優異之車體剛性與操控實力，至於車室則換上專屬STI方向盤、排檔頭、引擎啟動鈕等妝點熱血氣息。
此外一代BRZ也曾於2017年發表日本市場專屬、限量100部的BRZ STI Sport，這款由STI部門主導開發的車款更是BRZ車系中的逸品。到底二代車型是否將推「正宗」STI版本？也只能靜待未來更多消息佐證了！
本文最後由 joey2348 於 2020-12-18 17:32 編輯
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