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下一代i30 N有望搭載!傳Hyundai全新2.3升高性能心臟研發中

来源: HYUNDAI joey2348 2020-12-17 15:14 顯示全部回文 |閱讀模式
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Hyundai於2015年成軍的N Performance高性能子品牌,最為人所熟知的即為首款性能力作i30 N,這輛自2017年發表至今五門鋼砲在今年九月迎來了小改款版本,雖然仍維持2.0升四缸渦輪動力,不過除了原先手排款之外,還新增八速雙離合器(DCT)變速箱選項。然而最近有消息傳出,品牌已經悄悄進行下一代N性能家族的動力研發計畫,據稱將會加入一具2.3升渦輪引擎,且轉速紅線區高達7000rpm,讓人頗期待實際輸出表現。

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這具全新2.3升四缸渦輪引擎據傳仍將以現行的2.0升Theta T-GDI渦輪增壓引擎為研發基礎,包含汽缸本體、汽缸蓋等皆會經進一步強化,而藉由品牌在WRC世界拉力錦標賽的技術經驗累積,像是汽缸床墊片等引擎組件也會重新改良優化而來,得以在不增加機件負荷情況下,提升引擎轉速範圍。儘管7000rpm紅線轉速相對WRC賽車動輒高達8、9000rpm可說小菜一疊,但對於一具量產引擎實屬不易,不過截至目前仍未有確切的引擎輸出數值。

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品牌要推這顆全新動力消息早於今年四月就甚囂塵上,外媒瞥見一部Veloster測試原型車在南韓當地現身,車側與車尾寫上「MR23T」的神祕字串。當時外界就解讀MR23T其實就代表中置引擎(Mid-engine)、後輪驅動(Rear-wheel drive)以及2.3升渦輪動力的含意。

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Photo Credit:thekoreancarblog.com


由於近年歐盟排放法規標準日趨嚴格,因此有部分消息指向,這具2.3升動力單元還可能結合60kW功率之電動馬達,構成Hybrid油電架構,且綜效輸出至少在402hp以上(300kW)。那麼新引擎何時才會登場呢?推測至少要等到新一代大改款i30 N問世之際才能得見,時間點約莫落在2025年左右。

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本文最後由 joey2348 於 2020-12-17 17:39 編輯

網友回覆5

Poin 2020-12-17 18:41 顯示全部回文
感謝分享資訊下一代i30 N有望搭載!傳Hyundai全新2.3升高性能心臟研發中6770
luke802126 2020-12-17 21:48 顯示全部回文
現代現在也是躍升性能房車等級了~~
2012 07 01 台灣黃牌路權歸還~

值得紀念的日子
Zirbakera 2020-12-18 00:05 顯示全部回文
期待下一代的進化
radar018 2020-12-18 00:24 顯示全部回文
感謝大大的分享!
svmaxplus 2020-12-18 01:06 顯示全部回文
Hyundai的鋼砲已經進化到雙離合器變速箱了下一代i30 N有望搭載!傳Hyundai全新2.3升高性能心臟研發中1828
見色不迷,見賭不博,見酒不醉,見錢不貪!

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