下一代i30 N有望搭載！傳Hyundai全新2.3升高性能心臟研發中

Hyundai於2015年成軍的N Performance高性能子品牌，最為人所熟知的即為首款性能力作i30 N，這輛自2017年發表至今五門鋼砲在今年九月迎來了小改款版本，雖然仍維持2.0升四缸渦輪動力，不過除了原先手排款之外，還新增八速雙離合器(DCT)變速箱選項。然而最近有消息傳出，品牌已經悄悄進行下一代N性能家族的動力研發計畫，據稱將會加入一具2.3升渦輪引擎，且轉速紅線區高達7000rpm，讓人頗期待實際輸出表現。




這具全新2.3升四缸渦輪引擎據傳仍將以現行的2.0升Theta T-GDI渦輪增壓引擎為研發基礎，包含汽缸本體、汽缸蓋等皆會經進一步強化，而藉由品牌在WRC世界拉力錦標賽的技術經驗累積，像是汽缸床墊片等引擎組件也會重新改良優化而來，得以在不增加機件負荷情況下，提升引擎轉速範圍。儘管7000rpm紅線轉速相對WRC賽車動輒高達8、9000rpm可說小菜一疊，但對於一具量產引擎實屬不易，不過截至目前仍未有確切的引擎輸出數值。




品牌要推這顆全新動力消息早於今年四月就甚囂塵上，外媒瞥見一部Veloster測試原型車在南韓當地現身，車側與車尾寫上「MR23T」的神祕字串。當時外界就解讀MR23T其實就代表中置引擎(Mid-engine)、後輪驅動(Rear-wheel drive)以及2.3升渦輪動力的含意。


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由於近年歐盟排放法規標準日趨嚴格，因此有部分消息指向，這具2.3升動力單元還可能結合60kW功率之電動馬達，構成Hybrid油電架構，且綜效輸出至少在402hp以上(300kW)。那麼新引擎何時才會登場呢？推測至少要等到新一代大改款i30 N問世之際才能得見，時間點約莫落在2025年左右。

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現代現在也是躍升性能房車等級了~~

期待下一代的進化

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Hyundai的鋼砲已經進化到雙離合器變速箱了