去年Toyota和Subaru就宣布未來將透過資源共享，合作開發電動車，直至今年年初，Subaru透過公布全尺寸油土模型，讓外界得以一覽品牌首款純電車可能樣貌。而在最近，Subaru又擠牙膏式的宣布，量產版本預計將在2021年上半年於歐洲地區正式發表。一方面擴大布局純電車市場，另一方面也有效降低企業平均碳排放，免除碳排放超標面臨歐盟鉅額罰緩的風險。
這款可能稱作Evoltis的純電跨界休旅，據稱車身尺碼將與同廠Forester相若，其中產品最大的亮點在於搭載與Toyota共同研發的e-TNGA純電車底盤平台。e-TNGA底盤最大的特色在於，前後軸皆可安置馬達，並可透過底盤中段軸距的變化，藉以衍伸出諸如C-Segment、D-Segment小型或中型房車、跨界休旅等多樣化產品設計。
而由於e-TNGA平台軸距富規劃彈性，意味著車艙下方也可依空間大小提供不同容量的電池組(50~100kWh)，據稱最大續航力可達600km上下(373 miles)。不僅如此，透過馬達配置，還將提供前驅、後驅與四驅車型。雙馬達版本輸出還可來到400hp左右水準。
由今年稍早Subaru所釋出的油土模型可見，Evoltis將會導入剛毅的車身線條，「六角形水箱罩」因為純電身分並未挖空處理，至於兩側也配上垂直造型「類進氣口」設計，頭燈則內嵌於車頭鈑件之內，擁有非常立體車頭輪廓造型。
自車側望去，為對應跨界身分，前後輪拱施以矩形大面積黑色飾板妝點提升運動氣息，另一方面透過低伸A柱造型，營造出更流線車側樣貌。而隨著全新EV即將問世，Subaru稍早也喊出，希望十年內旗下純電車與油電車款佔品牌總銷售四成的電氣化目標。
本文最後由 joey2348 於 2020-12-15 12:34 編輯
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