(少圖)末代 Fighter6 六期 週歲心得/更新一些照片,文字

秋水浮萍 發表於 2020-12-16 23:45
我的是五期，我目最前大的問題就是油耗，前一陣子平均油耗20KM/L
後續調整後才回到30KM/L上下。
理想是32~3 ...

通勤兩公里太近了.
我起動都直接開始騎
騎熱到停車熄火燈會亮(說明書上說是油溫到85度..待確認)
都要超過兩公里
.
溫度太低時引擎還沒到工作溫度一來機油還很黏
二來油氣霧化效果很差,必然耗油
距離近,騎速慢的話可以用胎壓打飽一點補償.
20是有點誇張
你轉數會很高的話也許是第一批那個輕普利的五期
不然就是有載重?

skei22 發表於 2020-12-17 00:15
大家不用裡她拉~
版大也只說在縣126跑，他也能看成跑126~
小弟本身也騎ft6，普利珠降到12 後組換掉就很好騎 ...

拍照那天是有跑縣道126明德水庫那邊
.
而這台車在磨完後最高速度也是表速126km/h...XD無誤
後來也有催到幾次,我這台極限差不多就是表126/127km/h
因為再上去就斷油了,上不去
理論上當下的力道還夠,改傳動是的確可以改到更高表速
但同樣的動力不變下,可能要拖尾更久,不符常態使用性
.
但跟爭論FT6速度的不是我喔XD

new fighter也不錯
一位大叔車主路過

感謝分享~FT真的是台好車
那狂暴的加速力讓我念念不忘呀...

我只覺得"辦到好6位數以內"這句話透露出時代的哀傷，感覺漸漸回不去了。

ukoo 發表於 2020-12-17 06:51
通勤兩公里太近了.
我起動都直接開始騎
騎熱到停車熄火燈會亮(說明書上說是油溫到85度..待確認)

沒有，一人騎，我普立珠12克，換成14克。
想說會比較省油，實際上沒有太大差別....
轉速的話沒有太注意，我時速大概六十以內。
沒載重，我本人體重應該75左右。

現在還在調整油耗，今天加油，油耗又變成25KM/L

我猜測應該是距離比較短造成的。

秋水浮萍 發表於 2020-12-18 02:29
沒有，一人騎，我普立珠12克，換成14克。
想說會比較省油，實際上沒有太大差別....
轉速的話沒有太注意， ...

14G 有點重 加速上反而不靈敏 變成只有中尾速才有力道 加上STCS 那就更慘了.
我本人試騎過2017年5期末代版本(14.5克)的車,可以說80以前連原廠勁戰都甩不開...一整個感覺就是被封印住.
原廠理想應該是12克左右.加速好一些然後有尾速的延伸也還不差.
實際測試12克跟14克.加速12克好很多.尾速則差不多.差別在於那一種普利珠快速到達尾速罷了.
如果你是用14克的話.起步加速慢一點.你覺得無妨的話.那麼油耗是沒差的.反之.你是想要在市區車陣中擺脫車群需要加速.那麼你反而會比12克來得耗油.因為你是用更高的轉速來完成12克更低轉速就能達成的動力.傳動沒有對錯.看個人取捨.多抓幾次找到自己要的感覺即可.基本上你不動離合器總成的話.尾速不會有什麼過大的影響的.六期原廠的車配置就還OK.12.5克x6.有加速有尾速.主要只有起步有點兒慢一點.離合器接合後火力全開的感覺是其它150車種不太有的感覺.三陽的後繼車諸如DRG也是如此.

秋水浮萍 發表於 2020-12-18 02:29
沒有，一人騎，我普立珠12克，換成14克。
想說會比較省油，實際上沒有太大差別....
轉速的話沒有太注意， ...

主因還是距離太近吧
等於一公升要用一個禮拜...老天
.
用14g重珠就是等同六期ABS前期型的配法(但不確認搭配HJA或HJC有沒有影響)
那個加速很慢的感覺積碳機會是有.有補償墊片的那一款我猜油耗也會比較低一些
.
因為你距離才2KM,如果當中沒有超過1KM(以60的速度騎一分鐘而已)的路段沒紅燈
走走停停,重珠等於早變速,轉數沒上來就換檔的意思.加速過程引擎負擔較重時供油會高點,
對油耗其實也傷
.
最後我猜有影響就是加速習慣跟胎壓了
以FT6的車格來說,動力曲線一開始就很高了
也不是叫你起步拉轉. 不過沒什麼必要緩慢加速
就一路帶上去就好.
以我自己車在秋天時我有試過兩三桶油,使用慢加速,結論沒特別省油
反而是長時間高速巡航時從表100降到表90就可以省到有感覺
...
五期的平均油耗不是很清楚,很少有類似的文有爬到
而在我的觀點五期STCS跟六期完全不算同一台車了
連同我車友的六期初期ABS也跟我這台後期型騎起來完全不同
(傳動的關係)
每個人使用條件又不盡相同
像你這種超短程
可能28-30就已經算不錯了

感謝 分享

maxweb31 發表於 2020-12-18 09:16
感謝 分享

我是五期第一批FT6
不管怎麼騎
油耗最好大概就30左右
不能再高....