(少圖)末代 Fighter6 六期 週歲心得/更新一些照片,文字

0083chu 發表於 2020-12-14 00:51
5期FT6路過
好像漏講了一樣，可以說原廠最強對四輻射卡鉗
原廠不用大改就很好騎了，剩下就只依需求 ...

賣相不好吧...聽說外觀成本花太多+管理層不愛而且跟新車種市場重疊
這種就沒辦法了
至於原廠對四,不是漏講而是我感受不到它真正的優點

我騎車時對路線很挑,也很會抓節奏,所以煞車用得很少
市區嘛我都全時開啟防衛騎法,也沒什麼急煞的印象

GAO996 發表於 2020-12-14 04:10
那置物箱很好用，150小車能放兩箱24包小鋁箔包的應該就G5跟FTˊ6跟少數休旅款 ...

當我領車後塞進15吋筆電包時超感動
在那之前只有GTS300i有辦到過

苗栗人?!

樸實無華的好車一台!
然後還是要吐槽一下，三陽的鎖點是真的爛...

鎖點最好買回來之後稍微加強一下

哈哈 不錯 這台車中尾速真的很快 我放過其它150-155 還有連自家DRG 也放過
原廠就夠力了 跟本不用去改裝 過彎它也很穩 沒有一點拖泥帶水 只能說 沒買到沒福氣

johnnyfigher6 發表於 2020-12-14 11:24
哈哈 不錯 這台車中尾速真的很快 我放過其它150-155 還有連自家DRG 也放過
原廠就夠力了 跟本不用去改裝 ...

論動力,這台真的很誇張的強.(考慮我這樣大手油門,油耗還有35的前提下)
第一次磨合完後放掉一台跟我尬直線的他牌150時,會騎到會笑的那種強
DRG聽說珠重偏重加速一般,基本上沒長直線他們完全拿FT6沒辦法
但好像我運氣也不錯
買到車況比較好的一台(相對我爬過的文來看)
所以不當重點推薦只是分享心得

F問題是通病,因為殼裡面沒設計東西乘載負重,
也就是那腳踏後面是空心的,腳踩著移動屁股就
有可能踩斷下導流角的鎖點.

ukoo 發表於 2020-12-14 11:41
論動力,這台真的很誇張的強.(考慮我這樣大手油門,油耗還有35的前提下)
第一次磨合完後放掉一台跟我尬直線 ...

我們車友六期的車 台台都可以輕鬆120(全原廠傳動) 機油也不是什麼名牌 就原廠F8200而已.我操二萬一了.機油沒少過.就算冷車卸下來也是滿滿的.對我而言.車子就是不能吃機油.因為我深深被吉人牌傷過很重.幾乎是整台車全部翻新.吃機油真的不要等閒視之.
這台車的好處就是你不用去認識什麼仕輪還是NCY還是一堆狼阿什麼牌傳動還是什麼碗公什麼蛇的.因為原廠就很給力了.

howkins 發表於 2020-12-14 11:49
F問題是通病,因為殼裡面沒設計東西乘載負重,
也就是那腳踏後面是空心的,腳踩著移動屁股就
有可能踩斷下導流 ...

踩斷後有請車行拆來看,那肋條真的很貧弱
既然要有斜踏,腳在那邊時候也會承受煞車力道
結構方面在設計時應該要注意一點才是

出了七年的車款沒補強這塊倒是讓我有點意外
這點我要稱讚台鈴.NEX騎了八年,沒斷任何鎖點...連組合梢都沒歪