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[殘酷擂台] 2020/11 國內機車銷量分析

来源: 其他 singer 2020-12-7 02:21 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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各位網友大家好,又來到小老婆殘酷擂台的銷量分析單元,這次我們要來分享 2020 年 11 月的機車銷售數字。

隨著汰舊換新接近尾聲,且傳聞明年補助會大幅下滑的預期心理,消費者已經出現「搶車大戰」,買車要等上一兩週才有車可以交似乎變成常態,有錢買不到才是奇觀。11 月份的銷量與去年同期相比有35%的成長,本月銷量直接衝上今年度的最高,看來今年度有望突破 100 萬大關,就看各車廠的生產線有多少產能了。
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首先是 11 月的銷售數字與市佔率表現。本月份的掛牌數為 108,736 台,這個表現比傳統旺季的 9 月還多了五千台,成為 2020 年度目前銷量最高的月份。

市佔率部分,第一名還是光陽工業,以 34.8% 繼續蟬聯 21 年的銷售冠軍,本月份銷售台數為 37,821 台;第二名是市占率 30.9 %的三陽工業,本月份賣出 33,591 台車,這也是三陽近五年來第一次市佔率站上 30% 大關,相當值得慶賀;第三名則是 Yamaha,市占率為 20.9%,共賣出 22,723 台車,與上個月相比市佔率略有提升,應該歸功於新車銷售表現亮眼。而電動機車代表的 Gogoro,本月份市佔率為 5.3%,可說是今年2月以來最低的表現。
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對比上個月的銷售表現,因總銷量上升,導致幾乎每個車廠的銷售數字也都提升了。與上個月相比,唯一銷售量降低的車廠是電動機車龍頭睿能 Gogoro,不過也導致 PBGN 換電聯盟的其他車廠銷售表現提高,可說是回到 Gogoro 當初成立的初衷,究竟未來變化會如何,就讓我們繼續看下去。
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與去年同期相比較,市佔率提升最多的是三陽,2019 年 11 月的市佔率僅有 20.1%,對比本月份的 30.9%,成長了 10.8%,表現相當亮眼。光陽的市佔率也從 29.3% 提升到 34.8%,成長了 5.5%;Yamaha 與去年相比也有 1.4%的成長,而 SUZUKI 的銷售數量與去年相比增加了 142%,應是女性車款與電動機車雙車款熱銷相應。宏佳騰的銷售表現與去年同期相比也有 5.3%的成長,但因對手成長幅度太大,導致市占率與去年相比略為下滑。

差異最大的應該是電動機車龍頭 Gogoro,與去年相比市占率掉了 17.8%,銷售數字也減少了 68.6%,可說是陷入苦戰,等待 2021 的七期燃油車補助結束後,應該會有更多利基可以反攻。
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在進入本文之前,一定要先發不自殺聲明。
  1. 本人在此特地聲明:

  2. 本人樂觀開朗,身體健康,
  3. 無任何使我困擾之慢性病或心理疾病,故絕不可能做出任何看似自殺之行為。

  4. 本人從無睡眠困擾,故不需服用安眠藥。
  5. 本人不酗酒亦不吸毒,也絕不會接近下列地點──
  6. 1. 開放性水域
  7. 2. 無救生員之游泳池
  8. 3. 有高壓、危險氣體,或密閉式未經抽氣處理之地下室、蓄水池、水桶等
  9. 4. 無安全護欄之任何高處
  10. 5. 任何施工地點 (拆政府除外),包括製作消波塊之工地
  11. 6. 任何以上未提及但為一般人正常不會前往之地點

  12. 本人恪遵下列事項──
  13. 1. 車輛上路前會檢查煞車部件、油門線等,並會在加油前關閉車輛電源與行動電話。
  14. 2. 絕不擅搶黃燈、闖紅燈。
  15. 3. 乘坐任何軌道類交通工具一定退到警戒線後一步以上,直到車輛停妥。
  16. 4. 騎乘機車必戴安全帽;乘車必繫安全帶。
  17. 5. 絕不接近任何會放射對人體有立即危害的輻射之場所 (如核電廠) 或設備。
  18. 6. 颱風天不登山、不觀浪。

  19. 本人將盡可能注意電器、瓦斯、火源之使用。
  20. 本人居住之房屋均使用符合法規之電路電線,絕無電線走火之可能;
  21. 也絕未在家中放置過量可燃性氣體或液體。
  22. 浴室中除該有之照明外,不放置任何電器用品,
  23. 並在睡覺前關閉除電燈、冰箱、電扇外之所有電器開關。

  24. 本人絕不會與隨機的不明人士起衝突,並盡可能保護自我人身安全。

  25. 所以若網友在看完此聲明之後,近期或將來發現此帳號不再上線,
  26. 請幫我討回公道,謝謝。
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高階125

本月份,六代勁戰的銷售表現反彈,單月總銷量又回到四千大關,其中 ABS 版賣出 3,311 台,而 UBS 版則賣出 726 台,共掛牌數 4,037 台。在搭配購車金促銷後,原本喜歡六代勁戰但稍嫌價格偏高的消費者又回頭來購買,顯示六代勁戰還是相當有魅力的車款。值得注意的是剛發表的 BWS 125,本月份掛牌數就有 1,639 台,顯示大家對 BWS 的接受度頗高,或許會再回到當年「把妹神車」的全盛時期。
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至於高階 125 的銷售冠軍寶座是誰?大家自己數字加一加,看你們喜歡誰算或者誰不算,你們開心就好。

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Yamaha 六代勁戰 Cygnus Gryphus 125 ABS 深度測試

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SYM JET SR 125 ABS 深度測試


入門125

入門 125 與政府補助息息相關,本月份也成為各車廠的必爭之地。本月份此級距的銷售冠軍還是光陽稱霸,GP 125 掛牌 8,630 台,新名流 125 則掛牌 6,586 台,共掛牌 15,216 台;三陽的活力 125 本月份掛牌 6,679 台,新迪爵 125 則掛牌 5,718 台,加起來也有 12,397 台,而 Yamaha 的勁豪 125 本月份則掛牌 4,109 台,也來到本年度的最高峰,表現相當驚人。
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其實最可怕的不是目前的掛牌表現,而是各車廠預接的訂單數量。根據各車廠透露,目前的接單量是掛牌數的三倍以上,大家都在拚年底前(12/31)交車,才能拿到政府的補助,現在比拼的是各車廠生產線的生產能力(加班時數),誰能夠早點把車交給客戶,誰就是能搶到銷售龍頭。不過,這也擠壓到高階車款的生產排程,後面再跟大家說明。

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SYM 活力 125


入門100

入門100cc級的銷售冠軍,本月份依然由三陽的 Woo 115 拿下,共掛牌 6,738 台,表現相當驚人,第二名則是光陽的 Nice 100,也有 5,019 台,雙雙創下本年度的歷史新高。而 Yamaha 原本此級距的 Jog Sweet 115 則由 Blue Core 引擎的 Jog 125 取代,主打同級車中最輕的 91kg,本月份掛牌數也有 2,063 台。
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Yamaha Jog 125


女性100

女性 100cc級距的車款越來越少,只剩下 3 台可以選擇,分別是光陽的 Many 110、三陽的 Fiddle LT 115 以及 PGO 的 J-BuBu 115。
銷售冠軍依然是光陽的 Many 110,共掛牌 3,257 台,三陽的 Fiddle LT 115 則掛牌 1,794 台。
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女性 125

女性 125cc的市場持續發威,各車款的表現都有明顯的提升。
此級距本月份的銷售冠軍是光陽的 Like 125,掛牌數為 3,408 台,第二名是光陽的 New Many 125,掛牌數為 2,874 台,第三名則是上個月才進榜的 Yamaha Vinoora 125,掛牌數為 2,828 台,三陽的 Fiddle 125 則排在第四名,掛牌數為 2,717 台,Yamaha 的 Limi 125 本月份掛牌數則為 1,688 台,與上個月相比下滑不少,或許是 Vinoora 125 的排擠效應造成,還有待觀察。
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Yamaha Vinoora 125

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SYM Fiddle 125 ABS


小型125

小型125目前也僅剩下三台車款可供選擇,銷售冠軍依然是 Yamaha 的 RS Neo 125,本月份掛牌數為 1,848 台,第二名為光陽的 VJR 125,掛牌數為 1,700 台。而三陽的 Z1 125 ABS 已經停產,僅剩下 Z1 Attila 125 可供選購,本月份的掛牌數為 1,251 台。
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商用車

本月三陽的金發財125掛牌數為 668 台,成為本級距的銷售冠軍,第二名為光陽的金牌 150,掛牌數為 304 台。
三陽的金發財 125 自 2020 年 8 月起改為七期環保引擎搭配零後仰引擎吊架後,銷售表現有明顯提升,看來商用車的消費族群除了價格,也開始追求配備與科技,或許未來會有更多人選擇商用車款當作通勤車也說不定。
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小檔車

本月份的銷售冠軍,依然由宏佳騰的 MY150 蟬聯,掛牌數為 74 台,HONDA 的 Monkey 125 本月份掛牌數為 47 台。
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HONDA Monkey 125 ABS


輕檔車

輕檔車的銷售冠軍,本月份由 Yamaha 的 R15 繼續蟬聯,掛牌數為 265 台,第二名則是 SUZUKI 的 GSX-R150 (R魯),掛牌數為 263 台,第三名是 Yamaha 的 MT-15,掛牌數為 183 台。本月份 CBR500R 掛牌數為 99 台,排名第四,CB300R 則有 69 台,排名第五。
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SUZUKI Bandit 150


越野車

上個月爆量的 HONDA CRF150L,本月份一樣繼續爆量,掛牌數為 77 台,而 Yamaha 的 Serow 250 本月份掛牌數為 27 台,表現也不錯。
台灣本田引進的 CRF300L / Rally 價錢已經公佈,分別是 24.8 萬和 27.8 萬,上週開始接單,預計 2021 年 3 月開始交車,看來明年的越野車市場會更蓬勃發展囉。
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其他
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150級距
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由表格可以發現,150cc 級距的氣冷車款越來越少,取而代之的是水冷引擎,究竟未來 Racing S 150 將何去何從,應該蠻值得關注。另外 2021 年 3 月起,光陽的 KRV 175 將會加入戰局,究竟能不能搶到銷售冠軍,相信會與車款的定價息息相關,就讓大家拭目以待吧。
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大型速克達

本級距的銷售冠軍,本月份由 Yamaha XMAX 300 奪得,掛牌數為 212 台,第二名則是三陽的 MAXSYM TL,本月份掛牌數為 104 台,第三名則是 Yamaha 的 TMAX 560,掛牌數為 36 台。
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Yamaha TMAX 560 引擎


紅牌重機

本月份的銷售冠軍,依然由 HONDA 的 CBR650R 拿下,掛牌數為 160 台,本年度累積已經銷售超過 850 台,僅次於 CB650R 的千台門檻,可說是最熱門的四缸中量級車款。本月份開始交車的 DUCATI 賽道神駒 Panigale V4S 掛牌 7 台,道路神駒 Street Fighter V4S 也有 13 台,BMW 的復古車 R18 ABS,本月份掛牌數 25 台。有趣的是,本月份 Yamaha NIKEN 有 5 台掛牌,是哪五位熱血的車友呢?

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Panigale V4 SP


NIKEN


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BMW R18 ABS


電動機車

本月份的電動機車總數為 8,104 台,其中採用 Gogoro Network 換電車款共有 7,846 台,快充/換電車款共有 258 台,約佔總機車市場的 7.5%。
Gogoro 的 2 系列本月份掛牌數為 3,059 台,3 系列掛牌數為 1,176 台,Gogoro VIVA 則為 1,538 台,看起來選擇 Gogoro 3 系列的人相對較少,難道真的是因為外型嗎?

PBGN(Power By Gogoro Network)本月份的總掛牌數為 2,031 台,約佔整個換電集團的 25.9%,可說是創下今年的新高。其中 PBGN 的優等生宏佳騰,本月份更是創下年度新高,掛牌數為 1,138 台,也佔了 PBGN 中的 56%,相當亮眼;Yamaha 的 EC-05 本月賣出 288 台,表現也還不錯。
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依照目前態勢看來,大家會儘量趁著補助結束前購入油車,12 月的銷售表現將會精彩可期。但 2021 年開始,七期燃油機車的補助取消或減少,電動機車與燃油機車的補助金額差距將再度變大,屆時電動機車的銷售趨勢如何,相信將會是各車廠競爭的重點。

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AEONMOTOR Ai-3

看到這邊,有想買機車的趕快把握機會,在這幾天先下訂,以免損失政府補助的折扣機會啊!

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  發表於 2020-12-12 08:31
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  發表於 2020-12-8 13:45
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a750828 2020-12-7 02:40 發文來自手機 只看這個作者
看看潮水退了沒
徵求可以跑到表速139km的Fighter 6來蕉流蕉流
我MT-09 STD Mode 3檔讓你就好
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bm98 2020-12-7 02:44 只看這個作者
我要看本文隱藏內容!
4#
smvt1215 2020-12-7 02:48 發文來自手機 只看這個作者
等很久了!!!
一個月一次的時間又到了,好快!!
看爆!!
等好久
感謝分享十一月銷售資訊。[殘酷擂台] 2020/11 國內機車銷量分析2946
8#
boz83 2020-12-7 03:25 只看這個作者
我要看本文隱藏內容!
感謝分享十一月銷售資訊
感謝分享~~!!

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看看勁戰賣多少  發表於 2020-12-7 05:58