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創新還是致敬?KYMCO KRV 固鎖式引擎與 PTM 變速是白牌首例?

sanjay0226 2020-12-8 13:17 發文來自手機 顯示全部回文
依目測來猜:
光陽這個系統比Y.C.A.T或CV-Matic更重要的一點在於,它更緊緻化(為了塞進去踏板速克達),大膽猜測裡面沒有減速齒輪(減少耗能),直接以第二軸(離合器或稱後普利那軸)為搖臂軸,僅以皮帶輪做減速比。
也因為共軸(前齒盤軸跟搖臂軸)才可以用皮帶做為最終傳動。
不過還是想不透右搖臂是怎麼掛在軸上的!?目前所有的圖都看不出個所以然...

附註:類Tmax系列離合器過後還會有減速齒輪組到第三軸,後搖臂掛在第三軸上。 本文最後由 sanjay0226 於 2020-12-8 13:27 編輯

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是低~KYMCO PTM 還不算真正解密,因為原廠也沒有給更多的資料  發表於 2020-12-8 14:32
peichin 2020-12-8 13:33 顯示全部回文
感謝分享資訊!                                                                              

luke802126 2020-12-8 13:36 顯示全部回文
有創新肯嘗試,就該給國內廠商一個讚~

不像某些只會嘴砲的網友,動不動就只會問油量夠不夠、廠商玻璃心會吉人等等老梗

當然啦~如果只是會酸沒有任何建言的網友也聽不進去啦~酸光陽就是爽~這樣的素質也不意外!!
2012 07 01 台灣黃牌路權歸還~

值得紀念的日子
sunkk222 2020-12-8 14:00 顯示全部回文
已經有試車的人提到,KRV從引擎傳到上來的抖動有點惱人,不知道是不是就是因為乾式離合器,等更多人試車之後,這個問題應該就會慢慢被討論
kenkuo 2020-12-8 14:05 顯示全部回文
repsol6544 發表於 2020-12-8 12:12
皮帶這麼短的設計,傳動抖動應該不太會發生

抖動是離合器堤片跟碗公的接合問題
跟皮帶應該沒啥關係
感謝分享  期待早日公開售價
tds1012 2020-12-8 14:32 顯示全部回文
自稱國際大廠又要致敬了嗎
9853 2020-12-8 14:47 顯示全部回文
感謝分享                                                                                
Alex123456 2020-12-8 15:01 顯示全部回文
感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
鄧嘟嘟 2020-12-8 15:07 顯示全部回文
瞧瞧~~~長點知識
希望一舉拚過DRG 雖然我自己騎DRG創新還是致敬?KYMCO KRV 固鎖式引擎與 PTM 變速是白牌首例?2860
DRG BT R-EDITION御雪白

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