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取代Fit市場地位?!Honda City Hatchback即將於11/24泰國首發

分類: HONDA joey2348 2020-11-17 16:12 顯示全部回文 |閱讀模式
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去年11月泰國Honda發表五代大改款City,隨著時間向後推移,今年5月則傳出Honda向巴西國家工業產權局申請一套City掀背版本設計專利,讓Honda即將推City Hatchback新車消息不脛而走。有人會問說City和Fit不是雙生車款嗎?據傳品牌在成本與價格考量下,未來東南亞市場包含我國可能不再導入今年初登場的新一代Fit,而是透過推出全新City Hatchback(沿用上一代City平台修改而來)填補現行Fit停產後的市場空缺,而在近日,泰國Honda更是在社群媒體上直接預告,將於11/24發表首見的City Hatchback,同場還將新增City e:HEV油電車款,強化車系戰力。(下圖為泰規Honda City四門版)

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其實City推出掀背車款並非頭一遭,過去Honda在中國市場合資品牌「東風本田」就針對當地消費者推出一款名為Gienia(競瑞)的掀背車,該車即是採用與City相同的底盤平台發展而來。話題回到全新五代City Hatchback身上,儘管原廠並未帶來新車定裝照,不過透過早先新車註冊圖面,可以看出車頭造型基本上與四門款並無不同,透過導入飛翼造型鍍鉻水箱護罩帶來大氣視覺效果。(下圖為泰規Honda City四門版)

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掀背款主要變化在於B柱以後,車頂輪廓線延伸至C柱才向下收尾,從註冊圖面中可見車尾造型確實較傳統三廂設定的City Sedan更為動感,藉由鈑件折線變化,提升視覺層次感。(下圖為泰規Honda City四門版)

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動力部分也值得一看,除了原先搭載在新款五代City身上的1.0升三缸渦輪汽油引擎外(122hp/17.6kgm出力),泰國原廠此次還將推City e:HEV新款油電車型,預計採用1.5升Atkinson汽油引擎搭配雙電動馬達所構成的Sport Hybrid i‑MMD油電架構,內燃引擎提供98hp/12.9kgm最大出力,馬達則可帶來108hp/25.8kgm輸出功率。

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巧合的是,最近本地市場也傳出現行City已在上個月正式停產的消息,待庫存車銷售完畢,就會暫時告別國內車壇,從今年九月的國產轎車銷售排行來看,現行City市場競爭力算不上優異,除了銷售表現不若對手Toyota Vios,也同樣落在同門兄弟Honda Fit之後,加上當今車壇跨界休旅車大行其道,未來新款City要重回本地市場機率恐怕不高。按照這樣發展邏輯Honda Fit、City未來可能將步上Civic的腳步,與本地消費者漸行漸遠。

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本文最後由 joey2348 於 2020-11-17 17:01 編輯

網友回覆4

alesiX 2020-11-18 21:46 顯示全部回文
產品競爭力日漸薄弱 加上 公司的市場經營
就只剩下 休旅車 存在市場

唉~台本
changyueh 2020-11-20 01:36 顯示全部回文
感謝分享
kaosc 2020-11-20 14:09 顯示全部回文
以前網路常傳台本都是由泰國進口KD件來台組裝的,
所以如果泰國沒了FIT,
台灣大概也不會有。

而台本幾乎已確定不會有新一代City Sedan,
那引入City Hatchback的機率?我覺得機率也不高哪。
8787 2020-11-23 13:42 顯示全部回文
台灣應該有FIT 油電車!!