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AM Chain 岳盟 428EX 黃金鏈條 不保養實測心得 ft. Gogoro S3 ABS

分類: 心得 singer 2020-11-16 08:31 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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上個月我們拿了 DID、RK、EK 和 AM 四條 428 規格的鏈條,到實驗室測試一些基礎性能表現,從實測試結果中發現蠻多有趣的心得,也引起網友廣泛的討論。

延伸閱讀:[殘酷擂台] 哪個鏈條比較勇? 實測見真章! RK / EK / DID / AM

在上個討論串有網友提到,實驗室數據只能「參考」? 實際上路可能又是另外一個狀況。
既然如此,就來實際玩玩看吧。

我找了一台 Gogoro S3 ABS,挑戰兩週內騎 1000 公里,不管颳風下雨,這段時間內都不清潔鏈條,也不做任何的保養或調整。


先拿這四條中價格最親民的國產鏈條來試試看,也就是前次測試的AM 428EX


AM鏈條的販賣點超級少的,最簡單的方法就是去宏佳騰智慧電車的銷售點,指名要買「改裝的黃金鏈條」就對了。


但是,宏佳騰智慧電車的營業點不能處理 Gogoro 的電動機車..........
不過沒關係,只要有工具,什麼都難不倒,找個時間自己DIY換上去。


測試開始前,先測量鏈條的張力。低點約在 5.5 公分處。


高點約在 4.2 公分處,也就是上下的游隙為 1.3 公分。正常的游隙通常在 2.0~2.5公分,這次有刻意調緊一點。


開始測試的里程數是 305 公里。測試車輛有開啟 Sport 性能加值方案,並且開啟回充以及開啟方格旗模式,用最強的動力狠狠的操這條鏈條。


經過約莫兩個星期的騎乘~~~


鏈條變成這樣


鏈條髒得亂七八糟


目前的里程數是 1301,差不多 995 公里


經過晴天、雨天、晴天再雨天的騎乘,鏈條表面的髒污看起來還好




經過將近一千公里的測試,我們再度測試鏈條的游隙。
最低點在 6.1 公分處


最高在 4.7 公分處,也就是上下的游隙為 1.4 公分。


經過約一千公里的惡操,鏈條的上下游隙多了 0.1 公分。
依照 DID 原廠的建議值,上下游隙範圍2~2.5公分來看,AM 這條 428EX 黃金鏈條大概每五千公里「調整」一次就可以了


如果一直不保養的話,這條騎多久會下課呢?

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  發表於 2020-11-17 03:06
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  發表於 2020-11-16 14:33
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網友回覆41

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期待最終試煉,是否可以撐過一萬大關!
3#
bennylee 2020-11-16 12:03 發文來自手機 只看這個作者
感謝分享,讓我可以放心使用了,兩週前參加岳盟辦的活動,花2000剛換完
4#
ncr 2020-11-16 12:35 只看這個作者
能不能補她的叫聲,

阿不是,新品裝上時跟不保養的產生的噪音

裝這個調鏈神器可以看得很明顯



本文最後由 ncr 於 2020-11-17 10:31 編輯

老外『哩摸台灣人騎車都西歡蛇行』

台灣人『OH NO ,他們只師騎平的路而以』
5#
xxxyyyzzz 2020-11-16 15:03 只看這個作者
感謝分享
6#
cdc 2020-11-16 16:23 只看這個作者
期待國產鏈條有好表現
感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
國產鍊條這條體質不錯~值得投資
2012 07 01 台灣黃牌路權歸還~

值得紀念的日子
9#
auxo 2020-11-16 20:35 只看這個作者
伸長度看來不高,而運轉噪音呢?拍個影片?
請教
DID 說的不確實呼?


pic. source: moto7
https://www.moto7.net/2018/11/did-chain-know.html

鏈條本身不會伸長  
吹毛求疵的話,DID 說的略有語病
任何有長度、有限大的楊氏係數的材料,受力一定會變形 (伸長)


(彈性體的話,力解除就回覆原狀
(念過材料力學的妳,會認為正常鏈條工作,會進入塑性區?  若是,塑性能去哪?
(想到破壞力學的疲勞強度......那也不是 monotonic load 的極限強度啊


本文最後由 jenchan201 於 2020-11-16 22:18 編輯

快樂的秘訣,不要與笨蛋爭執