比較後...輸了不少的JET SR...

在黑他人車子不好的時候
反過來看
一台空冷的125速可達售價居然要賣到93.5K
而且測試比較文:

1.平衡端子不要說塑膠>>根本沒有
2.前後剎車碟盤尺寸很小>前碟盤小了快20MM後碟盤直接小40MM
3.SR官方直接給馬力就是11P>勁6-12.2x? P  
  測試輪馬力就是少0.7P
4.坐墊空間輸>全罩帽直接輸勁戰(連大帽體全罩都輕鬆放)
5.第一批魚眼聚光融燈殼問題已經出來
6.傳動墊片還是三陽的紙墊片...(朋友jets騎一萬保養傳動要用膠鎚而且拆後紙墊片碎碎...)
7.笑勁戰急煞翹後輪>>結果測試SR翹的更高高
8.急煞不管 單煞前 / 單煞後 / 前後一起煞  >>  全都輸勁6
9.官方保養手冊>SR-1000換機油 勁6-2000換機油
10.SR上壽命/磨耗好的大胎會很貼(有磨壞案例)~然後上競技的高胎要墊OR換土除
...
...
...
只比勁6便宜4500

官方售價:
要賣9萬3千5
要賣9萬3千5
要賣9萬3千5
以下開放誠實回文~
年輕人第一台車往往會跟你很久~眼睛要雪亮(年輕時選了G5的本人~)

如果比直接買新車辦到好的價格的話
是 95,500 (JET SR) vs 102,000 (六代勁戰)
差了 6,500

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如果比汰舊換新的價格的話
是 79,200 (JET SR) vs 88,700 (六代勁戰)
差了 9,500

我們做比較單元的目的，就是希望大家能找到最適合自己的車

沒有最好，只有最適合

singer 發表於 2020-9-5 00:30
如果比辦到好的價格的話
是 95,500 vs 10,2000
差了 6,500

非常認同~
絕對沒有廠商說的那麼好~
也絕對沒有那麼糟~錢不購可以省6500只是會少"一些"~
站方測試辛苦了～

本次(2020-06)比賽JET總計於四個組別拿下三座冠軍、17個頒獎台位置，其中以不分選手級別統一騎乘輕度改裝的MAAT Super.C組別中更是包辦前六名，另外在輕度改裝的C、D組也都拿下冠軍及超過半數的獎盃.......

嗯，勁戰什麼都好，就只有原廠車性能(麥幹騎)這個小缺點而已

比來比去都比不完的呀~
回頭來還是按照自己的"喜好"跟"口袋深度"去買最適合自己的車
這樣才是對自己最好的選擇(應該是這樣說吧 )

個有所好吧，沒有比較沒有傷害

一般選車時不會在意這一點點差價的。

應該是說 . . . 沒有比較沒有傷害...

在這嘴三羊 您不簡單 山葉缺點不少 但不會在被嘴沒ABS跟沒水冷125了 嘴快10年了

比賽輸了很正常 所以是考慮不要買的點？樓上有人點出來？

車子喜歡就好
就算價格便宜、配備再好，自己不喜歡也不會看上眼

也不過幾萬塊的速克達
捨得花9.10萬買台機車，不會在乎這點差價
奇檬子比較重要

出社會如有不錯的薪水，手頭寬裕
根本不會在意這些
同事花了13萬去改汽車的碟盤卡鉗
也不過是他年薪的零頭而已
(但他老是跟我哭窮= =a)
貧窮限制了想像