勁戰六 NMAX B4V引擎後避震"掉落感"的問題

會不會是原廠的襯套為了舒適度所做出的犧牲!

這前叉下沉量真的ˊ好少喔

台灣 這組引擎的 特性??
NAMX 也一樣可以這樣動??
國外這顆引擎也一樣嗎?

n803244 發表於 2020-8-27 12:41
台灣 這組引擎的 特性??
NAMX 也一樣可以這樣動??
國外這顆引擎也一樣嗎?

一樣~ Aerox和NMAX都一樣 都有很大的間隙

懸吊緩衝橡膠做在引擎case上還是首見~~~希望別有問題發生^^

因為車架強化了所以如此設計?!~一代狗骨頭是因為車架強度不足....

還好我都其輸輸去~

什麼車都會有問題 重點是有沒有解決辦法

如果是故意設計的呢?

ˋ自己改後避震後造成不舒適然後過來怪車台引擎吊架的緩衝橡皮....
那要怪是車子本身設計的問題嗎? 好像也說不過去吧!
說不定這個緩衝橡皮有他原廠設定的功能

我看樓主應該只是改那個影響到這個, 但改這個又不知道會干涉到哪個,
套句拓海老爸說過的話 : 玩車玩到這種程度就不是單純在玩玩而已了!

就是快 發表於 2020-8-27 08:58
這個嘛?...

去三羊那邊裝一個零後抑..應該會好一點吧..應該

直接換SYM的車不就好了

有全世界最先進的零後仰系統

YAMAHA有嗎? HONDA有嗎?

為什麼那個位置的間隙那麼大 ?

看來又是..改改改