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[專題] 政府殺生為護生? 7/1 機車騎士包圍公路總局始末

謝謝分享
大家辛苦了
感謝當天到場的人為數量龐大的騎士出聲!

恢復路權這條路還有得走;
下次協商可以請公總與會人員一起騎車上路,
讓他們實際感受一下,目前的規劃危不危險?
不要老是開車, 然後躲在冷氣辦公室裡紙上談兵..
感謝版主的分享~讚讚讚讚讚讚!!
台灣機車的...用路環境真的很差......
還有就是4輪駕駛道德..更差...
話說..我一個朋友老是抱怨騎車被逼車.....結果他換上四輪變換車道時很是忽略兩輪@@逼人家車
25#
timma 2020-7-4 22:24 只看這個作者
當天下午也現場怒喊...很多從交通單位退休出來當講師的,汽車路權至上也是很可怕
04' 奔騰SR Auto-control Fuel Injection進化誌(停止更新),輕量化才是王道

用台灣輪走台灣路。2004-2022原廠缸里程數20萬公里達成,持續增加中~
政府到最後什麼都不會做的
開放大型重機通行八卦山隧道的時間點會在下半年執行

身為中部人,這路線很缺啊~!
~ 能加油出彎的路線就是好路

感謝分享~~~
支持
4.駕照制度改革,強化駕訓並加強回訓制度,不得剝奪騎士受教權,職業駕照嚴格監督
不能漠視機車族群的權益,要一視同仁~

生命可貴,尤其是機車龐大族群~