台灣塞車的解決之道

開放重機上國道 開放塞車時車道分割

開車的因為騎車的變多 減少了塞車的機會

可以騎車的也不用一起塞 看看國外怎麼做

應該是平均時速低於60公里路段就不收費,賺錢最少的高公局長就免職了吧,這樣接任的局長才會去改善交通

現行塞越多賺愈多錢而已~根本没動力去改變現況,有業績壓力才會有改變的想法

車道分割就還是鑽車，
只是換個名字想試圖說服民眾罷了！

但台灣駕照太好考了！
三寶錯誤的鑽車行為已經根深蒂固。

還有人直接在路上開車門的，連人都不願當了，還要它尊重誰

以台灣人個性
這是不可能的...

偉大的部長不是說了嗎
自已要上路塞車  活該

感謝大大的分享

不管實施什麼政策 國民願意配合才是重點
在台灣 只會看到仇視的現象
在道路上 台灣人不懂得什麼叫禮讓
只知道我硬塞硬擠 你應該會讓我
然後就大家在路上相親相愛
不是你撞進我懷裡 就是我撞進你心坎裡

別傻了，長官都說活該自己要去塞，還能指望什麼？
就算真的開放了，以目前國人開車用路的素質，包含故意擋道、隨意開車門、不尊重其他用路人、鄙視機車等作為，我就不會選擇這條路。

塞車嘛
大官不會塞車
當然也不會騎車
怎嘛知道二輪的優點在哪