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[專題] 一次砍掉Civic Sedan、Jade 與 Grace,Honda 嚴重考驗為何

分類: HONDA Michael2468 2020-6-22 01:32 顯示全部回文 |閱讀模式
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「選擇與集中」是近年來相當流行的策略,而受到武漢肺炎影響,Honda 為了降低損失,今年夏天將連續停產三款車型,包括今年一月上市不久的小改款 Civic Sedan、Grace Hybrid 與 Jade。
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具體的時間部分,Honda Civic Sedan 小改款將會在2020年8月停產、國外已經大改款的 Grace 車型則會在 7 月停產,也讓產品線一口氣少了二款,因此下半年 Honda Sedan 最入門就從 Insight 開始,一路到 Clarity PHEV、Accord Hybrid 與 Legend Hybrid 四款。


而 Civic 車系部分,由於 Hatchback 與 Type R 性能版本都是從英國而來,因此短時間內還是會持續供應。


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只是為什麼 Honda 這麼快就要將 Civic Sedan 停產呢?


對於日本市場來說,Civic Sedan 與 Hatchback 的上市時間都比海外市場晚了快二年,早就沒有新鮮感不說,最致命的原因就是沒有 Hybrid 油電混合動力,加上定價比進口車 Golf、308、Megane 等車型接近,以及 Sedan 車型在日本都不是主流,長久以來在日本的銷售都不佳。


為了「選擇與集中」,日規 Sedan 產線先行停產反而是合理的。


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小型房車 Grace 部分,大改款版本在去年2019年11月在泰國上市,只是由於整體設計依舊是以東南亞市場為主的「低成本」規格,加上近年來小型車、SUV和小型 MPV 變得流行,Sedan 銷售數字不斷下降,所以也就沒有必要再度於日本生產。


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最後 Jade 的部分,這款 2015 年問世的中小型 MPV,雖然一上是以「都會型三列」作為主打,但論及實用性 Jade 遠不及那些中型、小型MPV,當旅行車後行李箱空間的佈局也不甚彈性,上市後卻一直沒讓 Honda 高興過。


撐到2018 帶來了中期改款,不僅外觀改動、強化了Honda SENSING的功能、還增加了5座版本轉型成 Wagon 車型來力挽狂瀾,但結果依舊不如預期,因此 Honda 最後也不願再投入資源,決定正式停產。


Jade 的問世不僅用來取代 Stream,其定位是搓合了第三/四代Odyssey,以「差異化策略」希望能夠成功突圍 Toyota MPV 大軍,無奈消費型性改變,日本人還是喜歡實用性更高的中型 MPV,Jade 的退出讓日本市場傳統車門的 MPV 車款完全滅絕。


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但老實說這次停產其實並非壞事,因為 Honda 下一世代車款都會採用全新的「Honda Architecture」而生,與其繼續生產賣不太動的末代產品,不如先將生產線停工升級,所以說在這個動盪不安的現況下,「選擇與集中」只會越來越盛行而已。






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網友回覆4

dc918sp2 2020-6-23 22:14 顯示全部回文
這改款真的超帥
不得不推!!
感謝分享
pooy 2020-6-29 06:35 顯示全部回文
感謝版大分享及照片謝謝版大
失落的本田
失落的本田,至今還沒把本田魂給找回