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史上最強CVT跑房車,Subaru WRX S4 STI Sport# 成為現行款最終章

分類: SUBARU Michael2468 2020-6-14 01:34 顯示全部回文 |閱讀模式
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對於血液當中含有許多辛烷值的玩家來說,只有手排才能配得上高性能車的身份,什麼自排根本就是離經叛道的設定,更不用說 CVT 無段變速箱了。雖然鄙視CVT,但我們也應該正視一下它的優點:平順無比,循序漸進…沒了,通常高性能車也不會配置這項玩意。
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如今的日系車特別喜歡CVT,但要說最愛這玩意的,非Subaru 莫屬。暫且不說他們是世界上第一個將“電控電磁離合式無段變速箱”實用化的車廠。自2009年的Legacy開始,雖然也受到了一些非議,但 Subaru=CVT 的這個特點也讓他成為市場僅存全產品皆有如此設定的車廠。

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在純手排設定的 WRX STI 正式告終之後,Subaru 前不久前推出了 WRX S4的特別版車型STI Sport#,限量500台售完即止。另外日本市場也將其他 WRX S4 車型砍掉僅剩下 STI SPORT 版本。也好,反正在今年之後你也買不到現行款的車了。

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STI Sport不是你想象中那種熱血的STI,相比起性能的提升,它們會更注重內外以及行駛時的質感表現。所以作為“STI Sport的完成形”跟S208類似的車身套件相當有吸引力。當然,對空氣動力學表現也有一定的提升作用。而車內還增加了一些隔音材,使得前排座椅降低約0.6dB,後座0.5dB。

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另外全車還針對操控性能進行了相當程度的提升。主要的亮點體現在引擎室、底盤與安裝在後排座椅後方的 Flexible Parts (柔性補強件) 上。Subaru 聲稱,這強化件都是利用參加紐伯林24小時耐力賽的豐富經驗打造而成。

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根據社內測試顯示,相比普通款,在你扭動方向盤到出現橫向G力的時間減少了10%,側傾速度減少4%。
至於動力方面,STI Sport#搭載的依然是FA20DIT 2.0T水平對臥引擎,可以輸出300ps/5600rpm,峰值扭力400Nm/2000-4800rpm。變速箱依舊是那個 CVT。
看到這邊可不要關掉,因為 STI 部門為 CVT 新增了油冷器,可以防止變速箱過熱,讓其效率可以發揮到最大。

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另外比較特別的就是STI制低壓損濾芯以及低背壓排氣,不僅可以改善進排氣,同時加速時引擎輸出較原本提升最大10%…也就是就是加速感會再強一點點。

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想要嗎?台灣只能望梅止渴了!畢竟這款引擎的排污並沒有符合歐六的設定,因此全球僅有日本人可以享用的到!

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歐還有一個消息,那就是同根生的 Levorg 也已經停止接單,目前生產線正在趕工把訂單生產完之後就會正式停產。也就是說新一代 Levorg 很快地就會先在日本出現,之後 2021 才會到歐洲市場。

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本文最後由 Michael2468 於 2020-6-14 01:39 編輯

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網友回覆24

Faco 2020-6-14 09:17 發文來自手機 顯示全部回文
感謝分享
dc918sp2 2020-6-14 22:34 顯示全部回文
超猛暴的STI
進口來台灣後不知道會定價多少
感謝分享
svmaxplus 2020-6-14 23:37 顯示全部回文
真的是最強CVT跑房車...
見色不迷,見賭不博,見酒不醉,見錢不貪!
jakey0619 2020-6-15 00:01 顯示全部回文
限量500台

這台應該只有在日本境內銷售而已吧?
感謝分享   
Zirbakera 2020-6-15 01:49 顯示全部回文
不知道下一代還會不會是CVT
新Levorg的外型挺好看的
期待新世代的WRX問世
pan883 2020-6-15 06:03 顯示全部回文
史上最強CVT跑房車,Subaru WRX S4 STI Sport# 成為現行款最終章
自己騎車爽就好,無需在意旁人;但不可妨礙牠
pooy 2020-6-15 06:13 顯示全部回文
感謝版大分享謝謝版大
Lee1313 2020-6-15 07:25 顯示全部回文
Thank you for sharing.
All the best,