左轉車一天要了三條人命解決之道在哪裡

2020.06.01今天新聞僅左轉車就釀成三人機車騎士身亡，左轉車一直是機車的殺手來的都非常突然，法規人人都懂轉彎車要讓直行車，傷亡一直降不下來光說教沒用，小弟有一建議:汽車在無專用左轉道路左轉，需先閃二次遠光燈再行左轉，這樣機車比較能有提前反應時間。如果是國軍演習死傷三人可能要開三天記者會，今天機車死三人好像是別的國家，交通部連一句話也沒說。政府不是常說比率原則，新冠病毒目前死7人，政府人力物力投入多少顯而易見，台灣一年車禍死亡二千人以上，交通宣導的比率原則在哪?一年要死掉四個營的兵力，悍衛四個營的經費在哪?馬路如戰場個人要多注意，直行車有路權但永遠撞不贏大型汽車。

解決方法 美國現在不正在表演嗎

但畢竟國情不同 台灣有抗議活動 只要帶頭的被政府摸頭 事情就不了了之

台灣人畢竟奴性重 大家都窮忙 自顧不暇了 還管別人死活

不像美國人 活得那麼瀟灑 敢愛敢恨 遇到不公不義之事 立刻爆發最嚴重的抗議

要交通部有解決方法是不可能的...
除非有高官的家屬出事.....

解決之道很簡單
以牙還牙
以眼還眼
殺人就償命

解決之道?沒有
就算讓砂石車撞上高官跟紅頂商人 也就只會把那路口封了
國家恥輪可是那些人用來剝削的命脈阿 怎麼可以限制那麼多?

台灣死亡車禍原因裏，「未依規定讓車」、「違反號誌、標誌管制」、「轉彎不當」大概是固定的前三名，第四名才是酒駕。

只要大家拿出對酒駕喊打喊殺的態度，讓政府也把前三名肇因用公共危險、高額罰金、吊照來懲處，交通安全一定會提升的。

不過，大概不可能，因為這是台灣日常…沒人會犯賤給自己挖洞。

怎麼呼籲都沒用，
只能自己行經路口多小心了。

[舊聞]

曾經有人考照 (開車) 23 年 , 還認為直行車要讓轉彎車喔:

https://forum.u-car.com.tw/forum/thread/50122/

十字路口左轉車與直行車誰優先？

"我的駕照考了23年多了，可能有些交通法規有更改，當時有條規定是~

十字路口不同方向(一來一往)有直行車要直行與左轉彎車待轉時

直行車要讓左轉彎車先行，現在還是這樣嗎？"

edit:
道路交通安全規則第102條第1項第7款「汽車行駛至交岔路口，轉彎車應讓直行車先行」規定，
在95年以前是「轉彎車應讓直行車先行。但直行車尚未進入交岔路口，而轉彎車已達中心處開始轉彎，直行車應讓轉彎車先行」，
所以很多民眾還保留在未修法前的觀念。

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另一種是

右轉車被後方的直行車撞

這個  誰該讓誰???

請 google "直行車撞右轉車"

你雖有正確觀念也難保不會出事, 一旦遇到百中選一的三寶, 就會中

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再一種是

是非題:  ( Ｏ/Ｘ ) "右轉車要禮讓左轉車"

https://kknews.cc/zh-tw/car/zx8bmql.html
這個右轉讓左轉的解釋, 好像不通
若通的話, 那又回到 95 年以前的法規，左轉車已達中心處開始轉彎.....直行車必需要讓左轉車
正解可能是 (同文中的讓右原則. A 柱視野的原因)

jenchan201 發表於 2020-6-2 21:31
[舊聞]

曾經有人考照 (開車) 23 年 , 還認為直行車要讓轉彎車喔:

那個右轉車讓左轉車的連結是對岸的文章，只能參考。

正常來講，在路口要左右轉時，在距路口30公尺就要打方向燈。
對向要直行，左轉車就讓；對向要右轉，左轉車可先行。
會覺得這有疑問的人，我合理懷疑打方向燈的習慣不佳(太晚打、轉了才打)

秋夜殤 發表於 2020-6-2 07:07
要交通部有解決方法是不可能的...
除非有高官的家屬出事.....

我覺得就算高官家屬出事
也沒有解決方法