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[專題] 高性能旅行車榮光再現,Corolla 高性能 Wagon 歷史

分類: TOYOTA Michael2468 2020-5-18 02:33 顯示全部回文 |閱讀模式
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今天要介紹的這台車,說獨特也不獨特、但不介紹也是有點怪怪的。
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「高性能旅行車」這個名詞,雖然是由歐洲車廠發揚光大,但其實日本車廠早期也很玩這種遊戲。Toyota 就是一個代表,曾經「不計成本」的將強大的4A-GE下放到Wagon版本當中。跑得快的日系旅行車,真香!


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E100系Corolla Wagon從1991年生產到2002年,橫跨E100/E110系Corolla,但搭載 4A-GE 的 BZ Touring 在1996年才推出,最大馬力165ps/7800rpm 全部爆發出來,一上市可說是讓 Corolla 車系「總算」有個上得了檯面的高性能旅行車,而兄弟車 Sprinter Carib 也具備類似的動力架構,不過這不是我們今天我討論的重點。

BZ Touring在2000年正式停產後,其衣缽由 E120 系的 Corolla Fielder Z Aero Tourer取代,動力直接升級成可輸出190ps 的 1.8 2ZZ​​-GE引擎,因此雖然外觀其貌不揚、甚至底盤也沒有過去BZ Touring 那麼「性能取向」,但高轉加持下來是很有那麼一回事的。之後 Modellista 甚至推出輸出增加至205ps的TRD Sport M 規格。


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可惜在旅行車於 00 年初期開始於日本市場退燒之後,之後的Corolla就沒再推出過這種好玩的東西,高性能 Corolla 旅行車就像是「海市蜃樓」一般消失在大眾眼前。


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直到最近,Toyota 在日本市場發售限量500台的Corolla Touring特別版車型“2000 Limited”,搭載M20A型2.0L自然進氣引擎,輸出171ps/ 6600rpm,峰值扭矩207Nm/4800rpm,匹配 Direct-Shift CVT變速器。


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雖然北美市場 Corolla早就配給了2.0L引擎,輸出調得更高一點就算了,部分車型(不是Wagon)還配有可自動補油的6速手排。但對於日本市場來說,除了「2000 LIMITED」車名有點刻意回到 80 年代的氛圍以外,這還是日本本土史上最大排量的汽油 Corolla 車型!
但......當初每一代車型都會配的手排變速箱怎麼沒有「回來」呢?這大概就是這次企劃中最讓人可惜的地方了吧


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至於外觀新增了金屬雲母紅/金屬藍兩種車身顏色,切削光輝+黑色塗裝17吋輪圈以及車頂銀色鍍鉻飾條。內飾,在保留了頂配車型設計同時,換裝了帶防水材質的運動座椅,以及大量的紅色細節點綴。


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至於跟著 2000 LIMITED 一同推出的「G-X“PLUS”」與「HYBRID G-X“PLUS”」,是以 G-X 等級為基礎,加入前後四顆 ICS 聲納雷達與後方倒車顯影系統,並將全車玻璃換成防紫外線的設計;內裝則是在導入銀色烤漆飾版,加上小面積金屬鍛面材質,讓原先平價取向的 G-X 車型以高品質、設備齊全與價格合理的形象重生。


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本文最後由 Michael2468 於 2020-5-18 02:36 編輯